AfricaTwin.LT

Slava, kaip praeisi tech. apziura montuosi piktas padangas?

reik atnaujint Slavos tema......
kada taviskiam taip nutiks?

Na aisku Dunse juokauja. Nevaziavau konkreciai su Slavos mocu, bet su tokiu BMW vaziuoti teko o gi Dunse isbandes konkreciai Slavos moca. Mes su Dunse turime gera nuomone apie BMW. O siaip Slava tobuleja tiesiog ant akiu. Aj- tiesa Slava mus nepavaisino kai persedo nuo Transalpo ant BMW.
Rushanas Africa
Gyvenimas grazus...

Atidžiau įsižiurėkit į variklio ir rėmo konstrukciją http://www.webbikeworld.com/BMW-motorcy ... -f-800-gs/, ir pamatysit, kad tik laiko klausimas daugumai šių gs kada jie pavirs low rider'eis jei bemsas nesusigriebs ir neįdės tos trūkstamos rėmo vamzdžio dalies (šiaip patiems savininkams važinėjantiems piktesniu režimu reik tvirtintis rėmą dėt kokį prisukamą rėmo segmentą ) tada galės drąsiau jaustis ant saviškių bmw
Šitoj vietoj koją kišt greičiausiai gali nuovargis ir atsileidę viršutiniai variklio tvirtinimo varžtai (atsileidus varžtams ar trūkus variklio ausims lieki ant poros plonyčių vamzdelių ) (stiprumą manau tikrai garantuotai bmw inžinieriai įvertino, bet medžiagų kokybė, surinkimo ypatumai, nuovargis daro savo juodą darbą aišku kartu su rėmo konstrukcijos pagalba) Jei tais dviem vamzdeliais pasitikit sėkmės

_________________
Suk rankeną arba rankena suks tave

ale us taip, kad papildzius rema elementais, gali tapti neimanoma kurio nors agregato suremontuoti ar pakeisti. bet kadangi luzusiu GS'u gal koks 1 is 100.000, tai anokia cia ir tikimybe

_________________
http://www.youtube.com/user/morkiukas

Pabrėžiu prisukamą dalį kuri nusiima. Aišku, kad kas antras nepradės lužinėt, bet rizika padidinta. O su didesne rida vis didėja (prasideda ir variklio remontai, o prie jų ir galimai netaisiklyngai užsukti varžtai ir pan.). Įvairūs trūkimai dažniausiai atsiranda dėl nuovargio po n kilometrų. O įsigijus senesnį vargo mačiusį motociklą manau verta atkreipti dėmesį.

_________________
Suk rankeną arba rankena suks tave