AfricaTwin.LT

Sveiki,

Trumpai surašysiu savo šios vasaros kelionę į Austriją (dalimis).

Motociklų sk.: 3 (Africa Twin XRV750, Transalp XL650V, Aprilia ETV)
Asmenų sk.: 5
Trukmė: 10 dienų, 9 naktys
Nuvažiuota km: 3850 km

Gana staigiai sugalvojome pakeliauti ir gana greitai viską sudėliojome ir suplanavome. Liepos pradžioje pradėjome planuoti ir Rugpjūčio pradžioje jau važiavome. Grubiai per mėnesį turėjome viską pasidaryti, pradedant motociklų parengimu baigiant visų reikalingų daiktų susipirkimu ir nakvynės vietų užsakymu. Tad mėnesis prabėgo žaibiškai, nes visą jį tik tuo ir tegyvenome.

Visas nakvynes susibookinom iš anksto (dalis per booking.com, dalis per airbnb.com), tad visas dienas žinojome tiksliai kiek teks važiuoti ir kur teks nakvoti.

Planas buvo mėgautis važiavimu ir niekur neskubėti. Taip pat išvengti važiavimo nusileidus saulei. Tad maksimalus dienos atstumas - 600 km. Toks buvo planas.

1 diena. Palengva nuriedėti nuo Vilniaus iki Varšuvos, ramiai susirasti gerą vakarienę ir ruoštis sekančiai dienai. Ten laukė apartamentai (gražiai įrengtas butas naujame name).
7 val. ryto jau pilamės kurą ir geriam kavą savanorių statoile. Taip pat pasitikrinam grandinių įtempimą su visu papildomu svoriu ir padangų slėgį. Oras visai neblogas, šiek tiek rūkas, šiek tiek saulytės matosi, šilta.



Mano Africa gavo tempti apie 65 kg bagažo (2x25kg šonai ir 15kg topboxas) ir taip pat mane su žmona. Manau, kad kaip visada pasiekėm maksimalią leistiną motociklo apkrovą.



Na kaip ir viskas liuks, nuotaika puiki. Pajudėjome link Lazdijų, 155km pralėkė labai lengvai. Tradiciškai užsukame į Lazdijų statoilą. Sustojame ir kolega jau rodo pirštu į savo transalpo galinį ratą. O jis visiškai tuščias



Pirma mintis, kad perpūtėm ir plyšo kamera. Aišku, kad turėjome tik klijavimo rinkinį ir montiruotes. Tad tai dar labiau išgasdino, kad neužteks suklijuoti. Pamėginom pripūsti. Prisipučia. Akivaizdžiai niekur niekas nešnypščia. Dėl visų ramybės nusprendėm išmontuoti ir apžiūrėti kamerą. Išmontavę nieko neradome, gerą pusvalandį žaidėme su ta kamera ir vandeniu statoile Sumoje sugaišome pusantros valandos. Greičiausiai pučiant Vilniuje neužsidarė pilnai ventilis, galbūt pakliuvo dulkių ir taip iki Lazdijų išleido visą orą. Bet kadangi tai tik kelionės pradžia visų nuotaika buvo puiki ir smagiai praleidome laiką. Toliau sekė standartinis kelias iki Varšuvos, oras ėmė kaisti. Likus 200 km iki Varšuvos temperatūra jau siekė 36 laipsnius.



Likus 70 km iki Varšuvos prasidėjo kamščiai, tad tokį atstumą teko įveikinėti vos ne dvi valandas. Žinoma, kad visus kamščius lenkėme važiuodami tarp mašinų, tačiau tai vis tiek buvo gana lėtai ir labai vargino tokiame karštyje. Pasiekus nakvynės vietą termometras rodė 37 laipsnius pavėsyje.
Mūsų apartamentai turėjo požeminiame parkinge vietą, tad puikiai į ją sutalpinome tris motociklus. Tame pačiame name buvo įsikūręs Indiškas restoranas, tad labai skaniai pavalgėme ir ėjome ilsėtis

_________________
90' RD04 XRV750
19' NC750X DCT
17' CRF1000L

2 diena. Reikia įveikti likusią Lenkijos dalį ir visą Čekiją. 600 km.
Išvažiuojam ir važiuojam. Nuobodi diena, nėra ką parašyti. Po 150 km mus pasitiko lietus, kuris lydėjo dar kelias valandas, vėliau liovėsi. Temperatūra 22, pats tas važiavimui. Dalį kelio važiavom įprastais keliais ir dalį užbaigėme autostradomis. Į dienos pabaigą jau ėmė matytis horizonte kalnai. Nakvojome Čekijos kaimelyje labai netoli sienos su Austrija.

_________________
90' RD04 XRV750
19' NC750X DCT
17' CRF1000L

3 diena. Važiavimas per Austriją. Įsigijome vinjetes už kelius, 5.50 eur motociklui. Oras puikus, vaizdai neįtikėtini, keliai irgi. Garmine išjungėme autostradas ir važiavome vien kalnų keliais. 380 km iki Mitterbergo. Ten gavome puikų namą ir čia praleidome dvi dienas.















4 diena. Poilsio diena, nusiplovėme motociklus vietinėje plovykloje, pasižvalgėme po apylinkes, pasivažinėjome kalnų keliais, susivirinome pastatymo kojeles Bosh servise ir išsimaudėme kalnų ežere.

_________________
90' RD04 XRV750
19' NC750X DCT
17' CRF1000L

Laukiam tolimesnio pasakojimo!!! Taip pat būtų smagu išgirst kelionės sąmatą.

_________________
RD04 91'

5 diena. Pilnai pailsinę šiknas ir pasiilgę motociklų pajudėjome link Krimml krioklio, kuris yra aukščiausias europoje. Dienos atstumas 340 km. Tai mūsų kelionės kuliminacija. Pakeliui link krioklio pravažiavome Grossglokneriu (pirmyn ir atgal, sumoje 100 km gražiausių mano gyvenime). Tai aukščiausias ir vienas gražiausių (jei ne pats gražiausias) kelias einantis per Alpes. Jis yra mokamas, 20 eur motociklui, 30 eur automobiliui. Startuoji iš vos 500 metrų aukčio virš jūros lygio ir pasieki 2,7 km aukštį, kur palikęs motociklą ir dar šiek tiek pakulniavęs gali pačiupinėti sniegą rugpjūčio mėnesį. Tai kažkas neįtikėtino. Kelias gana vingiuotas ir itin status, jame eismas judrus, daug turistų su įvairiom transporto priemonėm. Beveik kiekvienoje kelio alkūnėje juntamas degančių stabdžių kvapas, takometras ne kartą ir ne du daužė raudonas žymas, kadangi tokiu stačiu keliu ir taip apkrautu motociklu su keleiviu nėra įprasta važiuoti. Tačiau Africa labai nustebino savo charakteriu, nei kiek nesijautė kad trūksta jėgos tokiose sąlygose, svarbu pasirinkti iš anksto tinkamą pavarą. Lenkėme lėčiau važiuojančius automobilius ir kitus motociklus, ypač grįžtant atgal. Jei keliausite Austrijoje tai čia privalote apsilankyti Apačioje temperatūra buvo 34, viršuje tik 12.









Pravažiavę Grossglocknerį papietavome kažkur Zell am See miestelyje, motociklistų kavinėje ir traukėme link Krimml.
Karštis toliau vargino, tačiau gana greitai atsidūrėme prie krioklio. Krioklys įspūdingas, tačiau sunkiai užfiksuojamas fotoaparatu, kadangi nuo vandens srovės stiprumo visur aplinkuj ore sklando vandens lašiukai ir kaip mat užtaško objektyvą. Arčiau krioklio pastovėjęs kelias minutes tampi šlapias kaip po gero lietaus. Tai privalumas, kai lauke virš 30



Prie krioklio ilgai neužsibuvome ir keliavome link nakvynės vietos, dar keliasdešimt kilometrų. Kadangi buvo žolinės tai pas austrus nedirbo jokios parduotuvės išskyrus degalines. Tas pats būna ir sekmadieniais. Nepaimsi ir nenueisi į "maximą" kada panorėjęs.

Nakvojome Mittersilyje, kalnuose, autentiškame name.





P.S.
Kas liečia sąmatą, tai tikslių skaičių negaliu įvardinti. Kuro išlaidų taip pat negaliu pasakyti, kadangi čekių nerinkome, o į tą pačią sumą įeidavo kava, redbulis ir kiti dalykai. Tačiau kuras brangesnis tik keliais euro centais nei pas mus. Labiausiai pasijaute kainų skirtumas maisto ir alaus vakarinėje Austrijos dalyje. Čia turistų lankomos vietos, slidinėjimo kurortai, todel kainos gana aukštos. Visur kitur vos vos brangiau nei pas mus.
Viso už nakvynes: 998 eur, 199.60 eur/asm, 22.17 eur para asmeniui. (Čia tiek turėjo būti, bet gavosi šiek tiek mažiau, bet apie tai paskutinėje dalyje).

Kadangi čia buvo mūsų gražiausia kelionės diena, tai dalinuosi ir trumpu video, kurį nufilmavo ir susuko mano žmona nuo Africos galo
https://www.youtube.com/watch?v=e-vOm6V8E-4

_________________
90' RD04 XRV750
19' NC750X DCT
17' CRF1000L

Video pasakiškas smagu žiureti

6 diena. Antra poilsio diena. Rytas pasitiko lietumi, tačiau neilgam. Nuriedėjom į apačioje esantį miestelį, apsipirkome ir grįžome atgal gaminti pietų. Mūsų dailiosios lyties atstovės šį kart itin pasistengė ir kol mes ragavom vietinį alų išvirė superinės čili sriubos.







Po pietų nuvažiavome keliolika kilometrų iki artimiausio keltuvo ir pasikėlėme į 2,3 km aukštį. Pasigailėjome palikę striukes apačioje dėl temperatūros viršuje (dėl austrų kultūros gana ramiai jausdavomės palikdami šalmus ir striukes tiesiog ant motociklų, neretai ir garmino nenusegdavom jei tai tik užbėgimas į prekybcentrį. Ech, kada pas mus taip bus...).



7 diena. Važiavimas per Austriją namų kryptimi. Tikslas pasiekti Linzą, atstumas tik 250 km, tačiau kalnų keliukais tai užtruko. Šalia kažkokiam kaimelyje taip pat turėjome autentišką namą. Tačiau jis jau skyrėsi nuo kalnuose statomų namų.

_________________
90' RD04 XRV750
19' NC750X DCT
17' CRF1000L

Smagu skaityt. Smagu video žiūrėt. Linkiu neprarast entuziazmo kelionių aprašymuose ateity.
Rašau ne šiaip sau. Dauguma mūsų važiuoja, bet tik mažuma dalinasi kelionės aprašymais.

_________________
RD04, 1992m

7 diena. Tikslas pasiekti Ostravą, Čekija. Atstumas 480 km.
Iki pietų pasiekėme Čekijos sieną, stabtelėjome papietauti kažkokio miestelio centre. Užsisakius maisto, pasirodė policininkė ir visus tvarkingai išsivedus į lauką išrašė baudas už ne vietoje paliktus motociklus Bauda buvo 200 kr motociklui, kas yra 8 eur.

Po pietų šokome į autostradą ir be didesnio vargo nugręžėm likusį atstumą iki Ostravos. Buvo eilinį kartą labai karšta. Dėl eismo įvykio autostradoje turėjome padaryti dar papildomą lanką, tad atstumas buvo apie 550 km. Susiradome parduotuvę. Kol apsipirkome jau ir sutemo. Dėl remontuojamų kelių teko paklaidžioti Ostravoje, nes Garminas kad ir kiek jo beprašytum parinkti naują maršrutą vis vesdavo pro kelią, kuris uždarytas. Šiaip ne taip radom ir nepatikėjom, kad čia teks nakvoti. Nuošaliai, miške, didžiulė vila, kurioje daug apartamentų. Atrodė įspūdingai.









8 diena. Pasiekti Varšuvą. Atstumas apie 450 km. Nuobodi diena, jau tik techninis važiavimas autostradomis. Kadangi žinojome, kad nėra daug važiavimo, leidome sau išsimiegoti, papusryčiauti ir pajudėjome iš Ostravos jau po 10 val. ryto. Kirtus Lenkijos sieną, prasidėjo lietus, kuris tą dieną mus ir lydėjo visą laiką. Važiavome neskubėdami, sustodavome kavos ir paplepėti, kad būtų linksmiau. Nakvoti turėjome ten pat, kur ir pirmą dieną. Varšuvą pasiekėm apie 17 valandą vis dar lyjant lietui. Nulipę nuo motociklų iškart nuėjome į jau išbandytą indišką restoraną, pavakarieniavome, užsukome į parduotuvę ir tik tada ėjome į savo apartamentus. Buvo 19 val. kai paskambinę šeiminkui išgirdome: "Sorry, double booking. You can't stay here today." Ou jee...

Nu ok, sumokėtus pinigus žadėjo pervesti atgal ir panašiai, bet ne tai buvo svarbiausia. Jau svajojome apie karštą dušą ir kaip gersime nusipirktą alų. Nusprendėme, kad reikia išvažiuoti iš Varšuvos ir sustoti kur nors pakelės motelyje. Bet kadangi tai paskutinė diena, oras bjaurus, o namai juk jau čia pat, nusprendėme pasiekti Vilnių. Užsipylėme kuro, kavos ir pirmyn. Gana greit sutemo ir likusius 430 km parvažiavome tamsoje ir lyjant. Labai džiaugiausi papildomais sw-motech rūko žibintais, nes matomumas su jais buvo puikus atsižvelgiant į sąlygas. Įsijungus šildomas rankenas, papildomus rūko žibintus ir važiuojant ilgosiomis šviesomis voltmetras rodė 11,9 ir vis mažėdavo po 0,1 kas 15 minučių, tad teko prioretizuoti ir atsisakyti šildomų rankenų arba jas įjungti tik tada, kai nereikia ilgesnį laiką ilgųjų Taip po truputį, atsargiai, 90-100 km/h greičiu sėkmingai pasiekėme Vilnių apie 3 valandą nakties (juk dar prisidėjo valandą ne į mūsų naudą dėl laiko juostos skirtumo). Ir taip, tai ilgiausias atstumas, kurį teko įvekti per parą motociklu: 950 km

Tačiau iš kitos pusės gavome papildomą dieną išsimiegojimui ir susitvarkymui namuose prieš darbus
Atsikėlus ryte vakarykštė naktis atrodė tarsi sapnas, sunku prisiminti kaip tiksliai viskas ten buvo ir kaip mes atvažiavome, bet noras važiuoti niekur nedingo Tai tokia ta mūsų kelionė.

_________________
90' RD04 XRV750
19' NC750X DCT
17' CRF1000L

Aciu uz pasakojima ir fotografijas- labai patiko video.

Rushanas Enduro
Gyvenimas Grazus

Super!

Ačiū už pasakojimą

_________________
IBA #53028

Puiki kelionė ir puikus aprašymas. AČIŪ.

_________________
RD04 91'

Malonu buvo pasilabint Grossgloknery

Sauni kelione, aciu uz foto ir ispudzius