AfricaTwin.LT

Nu va prasideda (60.000km), gal kas turejot toki atveji?
Sulituot laidus ? ar gal kokia kita ilgalaike iseitis?
Dekoju

_________________

Eimantai, matau čia kaip ir mano "man taip nebus" atviejis. lengviau būtų paskaičiuoti kam taip nėra buvę. laidus reikia nusivalyti ir susilituoti - čia ir bus "ilgalaikė išeitis" vieną kartą padarei ir gali pamiršti. sulituotus laidus galima apipurkšti elektronikai skirta izoliacine medžiaga kad ant jų daugiau nebepatektų drėgmė ir dar paskui apsivynioti izoliacine juosta taip apsaugant nuo trinties.

_________________
А ты тормоза смазал?

As maniau, kad pas vokiecius viskas kiek tvarkyngiau
Viskas labai paprasta. Uzsioksidavo kontaktai, o kur kontaktas blogas, ten ir kaista. Kirpk nafig ta fiške ir arba tiesiogiai suliutuok laidus, arba statyk naujus kontaktus. Ir kaip sake Daranius, ne pro sal butu kontaktus ir supurksti. As pries 4 metus visas junktis dar ir tech. vazelinu sutepiau. Praziuriu jas kiekviena pavasari, jokiu kaitimo-degimo pozymiu nera.

Nenoriu nei keiktis nei chujeiktis.
1. afrika mirsta, jei hrenovas akumuliatorius - nediskutuojam.
2. hrenovas akumas prasho daug sroves - dega nesulituoti ir oksidavesi kontaktai
3. rele laiko apie apie 60K kilometru jei nieko nedarai, ir apie 80k jei sulituoji, priziuri akuma (su optimate krovikliu ziema) ir pastatai ant termopastos per radiatoriu
Taigi paziurekit mano posta apie rele. dar karta primenu - akumuliatorius visu bedu priezastis. 5 metai ir keiskit

Girdejote Vatikano radija

_________________
Дас ист шмальц!

Trumpai ir aiskiai. Amen!

_________________
a.k.a. Kos

Na ka, sumontavau voltmetra, rezultatai nedziugina - pradedant vaziuoti krovimas apie 17.5voltu, ir tik po kokiu 40km nukrenta iki 14.5. T.y. reikia dairytis krovimo reles. Ziuriu ebay - kiniska rele kokie 30eur, o is EU - apie 100eur. Pradzioje maniau, kad italai arba ispanai tiesiog perparduoda kiniskas, taciau isiziurejus matosi, kad korpusai skirtingi. Kuri imti?

_________________
a.k.a. Kos

Gal pradzioje patikrink visu kontaktu stovi isvalyk, supursk.

Su kontaktais viskas ok, kaip tik po ziemos viska nuvaliau profilaktiskai, jokiu blogumu nepastebeta.

_________________
a.k.a. Kos

Reles lygtai Mindazas pardavinejo...

_________________
Gero vėjo...

Nesusilaikiau ir praeita savaitgali nulekiau prie juros, krovimas nuo 17.7 startuojant nukrisdavo iki 14.5, taciau tai vistiek manes neisgelbejo. Gerai, kad nukentejo tik akumas. Visiskai naujas akumas atlaike tik 1200km ir isvire. Netaupykit ant voltmetru ir reliu!:)
Nauja rele nusipirkau pas Mindazz`a Motoshope.
P.S.: Mocas prabeges 78tkm, rele dar buvo originali.
P.P.S.: Mindazz`as sako, kad paskutiem savaitem reles eina kaip karstos bandeles:) Sandelis sparciai tusteja:)

_________________
a.k.a. Kos

Tikrai taip, relės įkaista kaip karštos bandelės šiomis dienomis Aš irgi laukiu savo relės, bet pas mane kita problema - nedakrauna akumo. Užkūrus ant laisvų pradžioje kaip ir normalus krovimas bet per ~minute relė užkaista, ir įjungus tolimas šviesas krovimas būna max 13V. Jeigu važinėji įjungęs tolimas šviesas tai sustojus akumo pakanka vienam užvedimui - jeigu užkūrei ir iš kart užgesinai antrą kartą jau nebeprasuka starterio..

Pasikeičiau akumą ir rėlę tai dabar kitą problemą turiu - per daug krauna Naujas gelinis akumas buvo ~14V. Buvau porai minučių užkuręs tai krovimą laikė 16-17V. Geltonus laidus sulitavau, apvalią fishke palikau. Kur dabar ieškot problemos? Ryt dar pabandysiu pravažiavęs 20km patikrinti kaip krauna

Perspėjimas kitiems! Net jeigu ir testeris to nerodo, dėl viso pikto pakeiskit batareiką Bloga batareika duoda +3V paklaidą

čia jau dabar tiek visko pakeista buvo kad nebeina susigaudyti. rašei kad su nauju geliniu akumu irgi blogą krovimą rodė, tai tas pasirodo brokuotas buvo?

_________________
А ты тормоза смазал?

as tai supratau, kad batarke pakeite testeryje, nes akuma Dzejus akumu ir vadino

Gal tada letai ir aiškiai parašysiu istoriją
1. Nedakraudavo motociklo akumo
2. Pakeičiau motociklo akumuliatorių bei krovimo relę.
3. Patikrinau su testeriu krovimą naujų elementų, rodo 17V
4. Parinames pusė dienos ir galvojam kame bėda. Protingi dėdės pasiūlo patikrinti testerį
5. Pakeičiu testerio batareiką. Matuoju naujos relės ir akumo krovimą - iiiiideaaallll, ~14,4V
Vat tokia pamokanti, kitaiskų testerių istorija

nu čia geras... niekada nepagalvočiau.

_________________
RD04 91'

vo, dėkui, škias ne visiem durniam aišku buvo kas juodu ant balto parašyta

_________________
А ты тормоза смазал?

5-tas akūmas per 5 metus... Šitas tai tikriausiai laikys ilgai, o ir ant žvyro šiknos taip nemėtys sukant rankeną

_________________
---
Lauris
"You need eyes in the back of your head boy, or you're dead"

Sveiki,
Jau tikriausiai visi žino (net pačiam keista, sutinki afrikista o tas jau klausia apie rele, bet tikriausiai pletkai afrikistu gretuose greit sklinda ), kad nusprogdinau antra rėlę iš eilės. Nauja relė (kuri nusprogo) buvo pastatyta kartu su nauju akumu ir atlaikė viso labo tik APL'a, ir ryte važiuojant į darba išsilydė... Žodžiu reziumuojant viską - ne to tipo rėles naudojam. Tikiuosi bėdo išsispres su nauja FH020AA MOSFET rele. Apie pačia rele galit daug internete prisiskaityt, nesikartosiu. Kolkas dar mažai pravažiavau bet skirtumas akivaizdus - rele prilietus ranka visai nešyla.