AfricaTwin.LT

Sveiki,

Neseniai įsigijau Africą RD04. Prieš man perkant buvo pasakyta, jog prieš mėnesį sureguliuoti vožtuvai ir sinchronizuoti karbai. Turiu bėdą, kad man ji visai nevažiuoja aukštais sūkiais, t.y. nuo 5k rpm visai dingsta jėga. Top speedas koks 130 km/h, kartais pasiseka iki 140 km/h. Atsukus dugną ima girdėtis tarsi šaudytų į duslintuvą kažkuris cilindras, o gal abu. Laisvais sūkiais viskas gerai, kuriasi gerai, iki 5k važiuoja padoriai, bet virš 5k neturi ji jokio agresyvumo. Pravažiavau su draugo tokia pat Africa palyginimui. Jo tikrai traukia visai kitaip ir daug daug smagiau. Darbai atlikti čia: http://www.moto-r.lt/motociklu-remontas/

Paskambinau - patviritino, kad tikrai tuos darbus darė. Susitariau, kad dar kartą pažiūrėtų kas blogai. Nežinau kaip ji važiuodavo prieš tai darant, bet ar gali būti, jog nureguliavo ne į tą pusę?
O gal ir kitur gali būti bėdos? Membranos pakeistos, žvakės naujos. Taip pat variklio vibracija yra juntamai didesnė, nei draugo Africos.

Noriu išgirsti nuomonių ir šiek tiek apsišviesti, kad žinočiau ko tikėtis ir kaip kalbėtis su meistru
Gal kas susidūrę esat? O gal padėti gali kas nors Vilniuje?

_________________
90' RD04 XRV750
19' NC750X DCT
17' CRF1000L

Gali buti ir zvakes jau nudususios, gali buti, kad karbus reikia valyti. As tavo vietoj susisiekciau su forumieciu Dunse, jis ismano ir remontuoja butent Afrikas jau pakankamai senai. Jis vilnietis.

_________________
a.k.a. Kos

Zvakes buvo naujos taip pat ir atrodo taip.

_________________
90' RD04 XRV750
19' NC750X DCT
17' CRF1000L

Pažiūrėk kuro filtrą. Man panaši situacija buvo su transalpu. Jei stipriau žvyrais pavažiuodavau- dingdavo trauka arba visai užgesdavo. Aikšu aš buvau įdėjęs paprastą kuro filtriuką. Jis matyt perdaug tankus buvo ir per lėtai kuras bėgo į karbus. Kai jį išėmiau- pasitaisė.

_________________
Judėjimas=Gyvenimas

3. XRV750 99'- from 2015-10-02
2. (XL600V 92'- crashed 2013.10.06)
1. SLR650 99'(changed in XL600V)

Bet cia siurblys, tai kuro stygius turetu kitokiu simptomu. Dabar kaip ir viskas su kuro padavimu gerai, filtrai keisti. Labiau itarciau cdi ir coilus. Bet juos apziurejau ir atrodo visu varza vienoda, tai net nezinau. Gal dar zvaklaidziai pro sonus musa? Nes tikrindamas gavau per rankas laikydamas tik uz laido. Kur galima rasti naujus zvaklaidzius? Ar tinka iprasti kokie nors?

_________________
90' RD04 XRV750
19' NC750X DCT
17' CRF1000L

Pabandyk karbu reguliavimo varztelius atsukti po 0,5 apsisukimo. Pabandes dar atsuk dar 0,5. Visai gali but, kad tau uzliesino misini, va ji ir neissisuka virs 5000. O del cdi uzmirsk.

As nenorejau lysti prie karbu, tai skudura sugrudau i oro filtra pabandymui.
Jokio pagerejimo apart sunkesnio darbo laisvais. Ar vis tiek meginti karbus atsukti? Ten tie kryzminiai varzteliai?

_________________
90' RD04 XRV750
19' NC750X DCT
17' CRF1000L

Skudura ne ten sukisai
Aisku lysk. Taip, tie ne tiek kryzminiai, o paprasciausiai kryzium varzteliai is apacios karbu. Suk su paprastu atuktuvu. Gali iskart po apsisukima atsukt, jei pageres, uzsuksi po 0,5, o jei nepageres trauka, uzsuksi atgal po 1 apsisukima. Kad kai per daug uzsukti varztai nustoja traukt, tai cia tikrai.

P.S. Profili uzpildyk. Kas, is kur...

nesuk tų varžtelių, nepadės. jie tik laisviems ir iki 4,5k. jei nuo 5k tai bus pagrindiniai žikleriai. Jei su oro filtru viskas tvarkoj. Ir žvakių tarpelius susivienodyk pagal reikalavimus. Žvaklaidžiai berods kartu su babinom...
jei nepadeda - įsigyk mažesnius pagrindinius žiklerius. -0,5 ar net -0,10. benzas su šitais sąjungos gamtos mylėtojais niekam tikęs...

_________________
XRV650
XL1000V A4 ABS

Rokai, tu cia kam pasakoji?! Prisizaides as su karbu reguliavimu iki soties. Turi tie varzteliai reiksme ir kuro sanaudom ir traukai. Kazkada buvo bandyta ir nuemus duslintuva su CO analizatoriumi karbus sureguliuoti. Tai kai sureguliuoji, kad CO ant laisvu apsuku butu apie 1 (senesnese karbiuratorinese auto taip turi but), mocas bukas kaip traktorius pasidaro. Padarai 2.5, vaziuoja normaliai. O ir ne tu pirmas man pisi prota, kad tas reguliavimas tik laisvom apsukom.

Hansai proto aš nep***, tik pasakiau savo nuomonę. ir tuo labiau su tavim nesiginčyjau (būčiau pacitavęs). Jei pas jį normaliai važiuoja ir vedasi, o dusta tik nuo 5k... ten adata ir pagrindinis žikleris. bet kadangi jau sakiau kad nesigincyju - tai sukinėk varžtukus - turi padėti.

_________________
XRV650
XL1000V A4 ABS

Ok, kaip ir esu girdejes del varzteliu tai taip. Jokio pagarejimo nenutiko. Kuro filtro pakeitimas taip pat nedavė rezultatų. Principe bedos atsiranda kai tik varikliui tampa sunku ir atsukta daugiau nei puse gazo. Pvz pries didesni kalna, 4.5 k rpm, duodi dar gazo ir tas pats efektas. Ima trasketi duslintuvas, saudymu net sunku pavadinti ir viskas. Beje duslintuvas ne stockinis, speju irgi gali buti beda? Pazeminus pavara siek tiek dar sukasi, bet greitu metu pasigirsta tas pats traskesys/saudymas. Jei atsuki iki pat galo, jis padazneja ir tampa kaip koks skardus birbimas, tarsi kas i duslintuva kalentu. Siek tiek atleidus ima ir garsas reteti. Bet iki 4k kad ir kaip sunku varikliui, nesvarbu kuri pavara, suki nors ir dreba bet traukia ir greiteja ir viskas atrodo kaip ir turi buti. Žvaigždės 17-45

_________________
90' RD04 XRV750
19' NC750X DCT
17' CRF1000L

Ar mus laidai gali patikrinti isjungus sviesa garaze:)

_________________
a.k.a. Kos

Ir kur galima rasti pirkti RD04 karbo membranu skubiai? Pasirodo viename is ju sukista kito motociklo membrana. Speju todel aukstais as vienu cilindru ir tevaziuoju. Gal kas galite padeti? Uzsisakyti ir pats moku, bet dabar reikia skubiai pries kelione

_________________
90' RD04 XRV750
19' NC750X DCT
17' CRF1000L

Motoshop.lt gal galetu padeti ten tokes dalis usakinejama

_________________
RD-07

Pradedu suprast, kam tas senutės RD-04 paspalvinimas. Bet ir "išradingumas" pardavėjo, blyn. Ir ką gali net patyrę važiuotojai nuspėti, kodėl gi toks simptomas tavo naujam pirkiniui...

_________________
RD04, 1992m

Truputį pataisysiu, membraną pakeitė moto servisas, kuris paminėtas pačiame viršuje Tai šiuo atveju pardavėjas liko apgautas tiek pat, kiek ir aš.
Ir kai nuvažiavau aiškintis kas čia su kuo (membranų atvejį atmečiau, juk gi naujos, pakeistos ką tik) netyčia meistras prasitarė: "nu taip mes keitėm, kadangi RD03 netiko, įdėjom nuo R6, labai labai panaši, gerai tiko..." Taip ir likau stovėti prie motociklo apšalęs.
Vienintelė gera žinia, kad galbūt čia ir bus mano problema (labai labai tikiuosi). Nes turbūt tikrai nebūčiau sugalvojęs dar kartą tikrinti membranų būklės.

_________________
90' RD04 XRV750
19' NC750X DCT
17' CRF1000L

Man rodos atejo linksmiausias momentas - kur gauti ta membrana ir kokia jos kaina Nors gal su RD04 paprasciau

_________________
690LC4

No no, bent jau RD04 nebegamina, Honda nieko negali pasiūlyti. Arba ebay arba UK firmelė, kuri vien tik tai ir gamina daugeliui motociklų.
Ir kaina už porą apie 100 eur

_________________
90' RD04 XRV750
19' NC750X DCT
17' CRF1000L

Gal pigiau paieškoti karbiuratorių?

_________________
Judėjimas=Gyvenimas

3. XRV750 99'- from 2015-10-02
2. (XL600V 92'- crashed 2013.10.06)
1. SLR650 99'(changed in XL600V)