Jokiu angliuku ar sepeteliu generatoriuje nera. Patikrink akumo jungtis,gal dar pas tave krovimo reles jungtys neisoperuotos? Reles laidai privalo tureti gera kontakta tiek su generatoriaus vijom tiek su akumuliatorium! Dar pasiziurek kontaktus prie starterio reles. O itampa matuoji ant akumo klemu ar kitoj vietoj? Pabandyk pamatuot keliose vietose,pvz ant krovimo reles zalio ir raudono laido. Aisku gali buti ir reles gedimas,ji labai nemegsta jei kuris jos laidas nekontaktuoja! Nezinau ka dar patarti,atvaryk i Gargzdus issiaiskinsim kas negerai .

Su Banga visks yr normaliai . Banga ir afrikoj banga .

Update siai temai. Vakar prisiruosiau nupjauti 7 krovimo reles laidus ir sujungti tiesiogiai be jungciu - atseit taip reikia...
Smagu, kad patvirtinau savo 6metu, 2 Africu patirti - nifiga tos jungtys netrukdo, jei baikas neskandinamas ir jos nesioksiduoja.
Pasakoju toliau - viskas, kas issakyta pirmoje zinuteje - isliko, tik pastebejau, kad vaziuojant didelemis apsukomis (5 begiu apie 100-120) pradeda po truputi (per 5 minutes) kristi itampa iki 11,8V, kai ijungtos faros. Bereikia isspausti sankaba ir numesti gaza iki laisvu, kai itampa sokteli iki 13,2V, toliau davus gaza vel kartojasi - laikosi 12,9, 12,8V, po kurio laiko po truputi nukrenta iki 11,8-11,9V. Fig znaet, kokia cia itaka turi apsukos. Variklio temperatura - nepastebejau, kad turetu itakos.
Jei butu sepeteliai generatoriuje - suprasciau, ant dideliu apsuku - pasikabina, kaip auto, o dabar Ernis sako, kad nera jokiu sepeteliu.
Ant starterio reles ir akumuliatoriaus klemu - kontaktai geri, dabar jau geri ir ant krovimo reles
Imeskit savo nuomones, visas patikrinsiu.
Everdinas

Pritariu
Dar yra papildomos sviesos : jas naudoji ?

dar variantas - akumas ! reiktu ir sio varianto neatmesti ir ji patikrinti

Akumuliatorius - naujas.
Everdinas

elektros problemos tuo ir išsiskiria, nes sistema iš savo darbinės būsenos gali išeiti dėl ber kurios smulkmenos. Bet šįkart:



negi tai gali būti problemos priežastimi?

Padariau patikrinima pagal prisegta faila.
electrical_charging_system_regulator_check.pdf - 301.1 Kb
ryt pravaziuosiu ir papasakosiu.
Sulitavau visus kontaktus (7 nuo reles)
Pastebejau, kad laidai nuo generatoriaus(3 geltona izoliacija yra pilkos, alavo spalvos, o tie patys 3 is reles -variniai). Is karto konfliktas prie didesnes sroves. Susukus laidus tarpusavyje - ismetus jungti, net po 10 sec jauciamas kaitimas sussukimo vietoje kai dirba krovimo rezime .
Everdinas