Sveiki noreciau suzinoti kaip dirba jusu pr sake. Nes man lekiant zvyru kur duobutes 3-5 cm lb jau drebina vaira kaip jums yra toks reikalas ar ne tepalas W 7.5?

zvyru mekstu palakstyti ir galiu pasakyti taip , vaziuojant virs 110 km/h vairas tikrai nedreba bet jai pradeda afrika nezymiai vinguoti sprendima as suradau toki : i priekines sakes panardinau ricor intiminator voztuvelius , mano patirymu jie veikia puikiai nors daug yra ivairiu nuomoniu bet dazniausiai tie kas jas reiskia ju net nebuvo isigije ar bande (rasytojai zodziu ) . Antra ka suradau priekinio rato laisvi stipinai, trecia sakiu centrinius guolius pakeiciau i kuginius ( mano atveju orginaliu guoliu aboima buvo izdauziusi griovelius reme o kuginiu guoliu aboima per pus platesne ir uzema visa guoliui skirta plota reme) ir galu gale galini amortika pakeiciau i Wilbers blue line . Paskutini karta kai bandziau maks ant zvyro tiesiosios pasiekiau 140 km/h BMW is paskos nepavijo tikiuosi si informacija atnes siek tiek naudos

Nu vat jei žmogus nori pajaust skirtumą, tai dedasi kitas šakes ir jaučia tą skirtumą (kaip ir su galiniu amortiku). O 30+ metų senumo technologijai tiuningas turbūt gaunasi labai brangus ir labai nežymus, ir tai dar klausimas ar į gerąją pusę. Tiesiog reiktų nepasikliaut vien kalbom, nes čia toks psichologinis efektas - kuo tiuningui daugiau pinigų išleidi, tuo sunkiau patikėti, kad jis neveikia.

Nu vat jei žmogus nori pajaust skirtumą, tai dedasi kitas šakes ir jaučia tą skirtumą (kaip ir su galiniu amortiku). O 30+ metų senumo technologijai tiuningas turbūt gaunasi labai brangus ir labai nežymus, ir tai dar klausimas ar į gerąją pusę. Tiesiog reiktų nepasikliaut vien kalbom, nes čia toks psichologinis efektas - kuo tiuningui daugiau pinigų išleidi, tuo sunkiau patikėti, kad jis neveikia.