AfricaTwin.LT

už vieną!

_________________
А ты тормоза смазал?

Gal kas gali man nepatyrusiam paaiškinti, kodėl nemažai motociklų (enduro) priekines padangos protektoriaus raštas (na gal rašto ktyptis) priešingas galinės padangos raštui. Pvz. kaip sitoj nuotraukoj - "eglutė" taip geriau posūkius laiko? Ar ten jos kryptinės/ne? Aš irgi transalpo dairausi po truputi, tai man jau turinčio nuomonė idomi - to rašto kryptis turi kazkokią įtaką vairavimui ar asfaltui/žvyrui be pievų jokio skirtumo?

Viskas gan paprasta. Motocikle priekinio rato protektorius dirba atvirksciai nei galinio. Tai yra stabdant ir siaip vaziuojant, apkrovos atvirkstiniame variante.
Nelauzyk del to sau galvos

paprasčiau sakant pagrindinė jėga galinei padugnei nukreipta į priekį (varomoji jėga), o priekinė padanga pagrindinį darbą atlieka stabdydama, todėl ir raštas atvirkščias

_________________
А ты тормоза смазал?

Trumpai ir aiškiai Dėkoju, dabar aš jau ramus.

Pagrindinis dalykas čia yra gruntų mechanika, dauguma gruntų linkę susipresuoti, tokiu atveju padanga neišsivalo ir dirvakibis su protektorium tampa tiesiog "slicku" . Gatvinių motociklų padangų gali rasti ir su sutampančia protektoriaus kryptimi.

_________________
Suk rankeną arba rankena suks tave

Linksmai prasilekėm šeštadienį Enduro zonoje: https://www.youtube.com/watch?v=MgTTuu6mVks

Virstant motcui ant bėgių linko vairas (dabar rankenos ne vienoje linijoje). Ar eina tokį dalyką pačiam susitvarkyti ar reikia varyti pas specialistą?

_________________
www.advtracks.eu - where is the road???

kažkaip nepastebėjau jūsų ekipažo, bet prisiminiau paskui kaip kažkurioj smėlėtoj miško atkarpoj apsilenkėm

vairas linksta gerai, mokant atsistato į vietą labai gražiai, galima netgi be lankstymo požymių. jei norėsi paekperimentuoti reiks vamzdžio, kurio vidinis diametras kuo artimesnis vairo išoriniam ir vietos kur galėtum kuo tvirčiau įspausti. pirmam kartui rekomenduočiau daryti su žmogaus, žinančio ką daryti priežiūra, kitu atvieju labai didelė tikimybė prisidaryti tik daugiau darbo...

_________________
А ты тормоза смазал?

Gali būti kad prasilenkėm, nes mūsų greičiai dar nėra dideli (ypač smėlėtoje vietoje, antroje pusejė tik drąsiau važiavom puriam smėlyje)

Kas Vilniuje iki Afrikos atidarymo galėtų sutvarkyti vairą ir parekomenduoti kas gali ištiesinti baką (čia iš ankščiau jeigu ką) ?

_________________
www.advtracks.eu - where is the road???

Turi broli nagynga, su tokia "beda" turetu susitvarkyt

antrojė pusėje ir prasilenkėm, mes jau irgi tada normaliai važiavom

o tu į Dunse kreiptis nedrįsti? nustebtum ant kiek jis kvalifikuotas specas - aš kiekvieną kartą susitikęs vis turiu kokių techninių klausimų jam, įtariu jam jau nusibodo, bet jis kaskart ramiai ir tvarkingia man viską išdėsto kaip ant vadovėlio. žinok Rushanas ne be reikalo jį geru žodžiu pamini ir pareklamuoja kartas nuo karto

_________________
А ты тормоза смазал?

Aš Rushanui atkata duodu...

Jei Vairas originalas,tai labai sunkiai tiesinasi. Nusiimk vairą,kisk tarp garažo staktos ir vartų ir pirmyn. Dar turėk lygų paviršių, ant kurio žiūrėsi ką ir kaip ir kiek lenkti. O geriausia nauja pirk..

Gal neaiškiai parašiau, linko ne pats vairas, o vieta kuri pažymėta nuotraukose:

_________________
www.advtracks.eu - where is the road???

Nuotraukų nerodo, bet kaip suprantu,tada iš tiltelio vairo tvirtinimas palinko? Remi ratą i siena,ir i priešingą lenkimui pusę padročini gerai:)

Jei vairas nelinkęs, bet stovi kreivai, protinga būtų pirma nieko nelankstyti, o tiesiog atleisti visus tiltelių varžtus, paklibinti ir vėl suveržti. Vairo tvirtinimams gal tai taip pat galiotų. Krosiniui motociklui daug kartų šakių štokai tilteliuose prasisuko, atleidi, suverži ir vėl ledas.

Guminiai sailenblokai stovi,juose ir linksta...

Risunok nomer 1

Risunok nomer 2

Ir numeris 3