AfricaTwin.LT

Sveiki,
Mano vardas Andžej, esu iš Vilniaus ir norėčiau prisijungti prie šio kolektyvo. Buvau padaręs pertrauką nuo enduro bet vėl sugrįžau.
Savo laiku teko ir paskutinėse Pabradės gonkėse sudalyvauti pushardžių klasėje, ir prie Africos upelyje prisiliesti
https://www.youtube.com/watch?v=SU9Anrt0usM


Africa turiu nuo 2014.09.13 ir per tą laiką iki sezono uždarymo spėjau sudalyvauti ir pakatuškėje, ir Enduro Zonoje ir šiaip pasukt km. pratinantis prie motociklo. Motociklas yra 1993 metu RD07 pirktas iš Aido (aidosas). Taip pat ačiū mindazui  Apžiūrėjus prietaisų skydelyje niekas neveikė, bakas palankstytas, plastikai lituoti, priekiniai stabdžiai su kuvalda palyginti.. bet techniškai viskas buvo tvarkinga. Po testinio važiavimo pasidaviau emocijoms ir tiktai tuo nesigailiu 
Dar liko keletas mėnesių pasiruošti sezonui tai manau ir klausimų kils ir pats kažką parodysiu

Na va nauji Afrikos turetojai pradeda padoriai prisistatineti, man tai svarbu ir malonu.
Rushanas Africa
Gyvenimas grazus...

velkam Andžei.

_________________
А ты тормоза смазал?

Sveikas prisijungęs, Andžej

_________________
RD04 91'

eh.... nostalgija .... mano buvo lygiai tokia pat ( isdazyma turiu omeny ) . Tikra japaske ......

Jap sveikas prisijunges

Kadangi Africa yra 2 kartus sunkesnė už XR400 tai senas keltuvas netiko -buvo per aukštas bei neužtekdavo jėgos/peties pakelti stovį. Puiki proga pasigaminti naują




Kadangi medžiagų buvo nuo kitų darbų tai pagrindinės išlaidos buvo dankratas bei smulkmenos- diskai, elektrodai, dažai ir t.t.
Užtrukau tikrai ilgiau nei tikėjausi. Bet įvertinus, kad naujas toks kainuoja ~300Lt bei tai, kad į darbą buvo žiūrima kaip į turiningą laisvalaikio praleidimą manau projektas atsipirko

Dzejus, tu turi tokias rankas, kad galejai pasigaminti sudetinga mechanizma? Pagarba.
Rushanas Africa
Gyvenimas grazus...

Respect!:)

_________________
a.k.a. Kos

Heh, ačiū

Ciao visiems skaitytojams!
Kadangi jau atidaryti sezonai – tiek moto tiek maudyniu reikėtu atnaujinti skyrelį
Gudžiai žiemos vakarais buvo nuveikta:
Pakelta pakaba ir vairas (priekis ir galas ,kad bekelėje mažiau problemų butu)
Ištekintas grandinės slaideris (greičiausiai iš netinkamos medžiagos, nes atrodo kad labai greitai dyla)
Pas meistrą perrinktas galinis amortizatorius (kol to nepadarai iš tikro nepastebi koks didžiulis skirtumas būna. visiems privaloma)
Sudėtos progresyvinės priekinės spyruoklės su naujais tepalais (vis tiek nelabai patinka darbas, dabar beveik nesugeria mažu duobučių esant didesniam greičiui. mąstau apie Ricor Intiminators)
Sudėtos armuotos stabdžių šlangos priekyje (o galas ir taip gerai )
Sumontuotas facet siurblys (senas irgi veikė tiesiog gavau dovanu su mocu)
Pakeisti ratų guoliai su salnykais (profilaktika)
Išrinkta, sutepta, (bei pakeisti keli) guoliai pakabos trišakyje
Atjungtas kojelės daviklis
Perizoliuoti prieš tai sulituoti krovimo reles laidai
Pagamintas tinkliukas lempoms nuo akmenų (prieš žiema, grįžtant iš uždarymo ant žvyro išmušė lempą..)
Sumontuotas elektrinis spidometras bei laikyklis telefonui/gps‘ui (galima prie sankryžos paskaityt 15min. ar pan... )

Artimiausiu metu planuoju persidaryti apsauginių lankų viršutinį tvirtinimą (dabar ten pat kaip ir radiatoriai) bei susitvarkyti tolimųjų šviesų jungiklį (kad neklynitu). Sekančiam poste aprašysiu sezono atidarymo nuotykius.

Ziema nepraejo veltui:)

Ta jungikli as pas save perrinkau, sutepiau, dabar tolimu sviesu nestringa, taciau ir nesifiksuoja:) Niekaip nesuprantu kodel, lygtais detaliu pamesti negalejau...

_________________
a.k.a. Kos

Taigi posto pradžioje norėčiau padėkoti visiems per Enduro Atidarymą kas nepaliko vieno, kai turėjau techninių nesklandumų. Vienas kolega pardavė Africa Twin ženkliuką, kad taip neliūdėčiau Kiti operatyviai suorganizavo komutatorių ir viskas iš kart tapo aišku. Taigi nuo pradžių... Dela byla ne v babine...

Po maudynių purve, pravažiavus ~20km, pastačius motociklą valandai ir vėliau pradėjus važiuoti kolonoje po 5min. dingo trauka bei užgeso variklis. Vėl užkūrus dirbo kaip traktorius, nepriėme gazo ir t.t. Po greit prabėgusiu ~4 valandų kolektyviškai buvo rasta problema - vienas komutatoriaus išėjimas (priekiniam cilindruo) „dingo“ – nedirbo 2 priekinio cilindro babinos. Šiuo metu komutatorius yra pas elektronščiką-meistrą ir kai bus aišku gedimas galima bus sugalvoti ir priežastį (bei parašyti čia).
Taigi galimi problemos sprendimai buvo tokie:
1. Taisyti seną. Atmesta, nes manau jog po bet kokio daikto remonto jo patikimumas mažėja. Galima ir 100 sezonų važiuot, o gal ir 50km? Nesinori rizikuoti ir vėl sustoti kur vidury miško. Seną susitvarkysiu, bet turėsiu tik kaip atsarginį.
2. Pirkti naudotą originalų. Atmesta kai praskambinus tam momentui prieinamus kontaktus nieko nerasta. Ebay bei forumai pranašavo ~240-300EUR+siuntimas. Too much..

Po gan neilgo naršymo internete priimtas sprendimas pirkti laisvai programuojamą CDI iš draugų Čekų Ignitech
http://ignitech.cz/en/vyrobky/bikes/hon ... 0-1995.htm
(kolektyvas) https://www.youtube.com/watch?v=5T_uxoV5FuQ

CDI ateina jau užprogramuotas bei su jungtimi prie PC. Duodamas kompaktas su softu, kur pačiam galima koreguoti „degimo kreivę“.
(iliustracija https://www.youtube.com/watch?v=mkTcA_oeLF4 )

Piniginė išraiška gaunasi 185EUR (153 CDI+siuntimas), terminas ~7-12 dienų. Pinigai nemaži bet pasirinkimo didelio nebuvo.
Dabar dar kartą pirkdamas pas juos jau gausiu 20EUR nuolaidą tai jeigu kam reikės kreipkites

Vienintelis dalykas kas man nepatiko tai, kad jungtis kuri yra prie pačio CDI yra visai nehermetiška. Tačiau jungtis prie motociklo instaliacijos yra tobuliai užlieta. Keletą kartu vis jų klausiau dėl užliejimo silikonu ar guma(fiškės "nugarėle") tai jie griežtai nerekomendavo bet ir neargumentavo kodėl... Greičiausiai, kad išvengti kondensacijų, oksidacijų bei visų kitu ...cijų Todėl perkėliau patį CDI po sėdynę, bei šiek tiek su izoliacija uždengiau. Aišku paskendinus visą mocą užlies ir ten bet "tvarkingam" eksploatavimui geriau negu originali vieta. Tvirtinimą padarysiu ant medžiaginio sujungimo (tas pats principas kaip pirštinė užsegimas ant riešo).



Šito ilgo posto esmė - pagalba tiems kas susidurs su 1990-1995 komutatoriaus problemomis. Ignitech taip pat prekiauja ir kitais degimo sistemos komponentais - babinos, gazo padeties davikliais (TPS) ir t.t.

Taigi tepkit vazelinu (el. sujungimus žinoma ) ir visiems sėkmes!

Gudriai išspresta problema!
O kokia buvo galinės pakabos trišakio (linkage) guolių būklė?

Jo, problema issprendei super:) vartydamas eBay maciau tuos CDI tik po 350-480EUR, taciau RD03 - po 80EUR.

Labai patiko tavo ta mini bagazine su molle tvirtinimais kamerom ant moco galo:) Idomu, ar turi AIC juodos spalvos tokiu..., galvoju kelionem ant lanku is abieju pusiu tvirtinti (pvz vaisitinelei ir irankiams).

_________________
a.k.a. Kos

Iš visos galinės pakabos tam pačiam trikampyje buvo vienas riebokšlys nuėjęs, per ji leido vandenį ir buvo surudije guolai. Teko keisti 2 guolius ir 2 riebokšlius. Visi kiti (trišakio, jungties prie rėmo, pačio amortiko) guoliai ir riebokšliai buvo neblogo stovio tai tiesiog pertepiau. Žiema bus matyt kaip atlaikė sezoną. Šiaip gan greitai padaromas darbas, kuris apsaugo nuo tikrai nemažu investicijų, jeigu reikia keisti tarkim visus guolius.... $$$

Jo, RD03 savininkams pasiseke šiuo atvžvilgiu. O tai mum suklijavo komutatorius į vieną, prikišo krūvą babinų ir turim džiaugsmo dabar

I ta tashele telpa 21 ir 17 HD kameros ir bonkute pudros kameroms. Del tvirtinimo ant lanku tai irgi galvoju, bet dar nesimatavau. Vienintelis niuanas tai, kad montuojant reikėtu kažkokį rėmelį padaryt ar bent keletą kreipenčiųjų tašės gale, nes tvirtinant už tu Molle kilpų tai tabaluotu labai.
Juodos tashės yra internete, bet parduotuvėje rygos g. buvo tik žalios ir rudos
http://aic.lt/krepa-elis-helikon-cargo- ... _3629.html

Kuris riebokšlis? gal galinės dalies (važiavimo kryptimi) d.p.?

_________________
Suk rankeną arba rankena suks tave

Tiksliai nepamenu bet man rodos būtent tas. O iš kur ekstrasenso gebėjimai?

Kadangi kampelis stipriai apleistas prikeliam su rudeninemis nuotaikomis