AfricaTwin.LT

Nerandu panašios temos tai kuriu naują.
Žiemai susigalvojau darbą - prisitaisyti lopšį, liaudiškai "liūlką" prie Transalpo. Info atrodo nemažai internete, tačiau jau tik galutinio rezultato nuotraukų. Brėžinių, paaiškinimų normalių nelabai randu.
Bent jau šiai minutei tikslas toks:
* lopšys turi būti nesunkiai atkabinamas (15-20 min. darbo);
* tvirtinimas toks, kad nereikėtų modifikuoti motociklo pakabos. T.y. priekinė šakė paliekama originali;
* lopšio stabdis greita jungtimi prijungiamas prie galinio stabdžio sistemos;

Neapsisprendžiu dėl konstrukcijos - ar su šarnyrine sistema, kad mocas galėtų svirti į šonus be lopšio, ar "kietai" sujungtas su lopšiu. Preliminariai lopšį imčiau nuo Uralo.
Yra sprendimai su lopšio rato kreipiančiosiomis nuo priekinio rato. Reikia daugiau pastudijuot šį variantą.

Būtų nuostabu jei atsirastų kas yra prie TA ar AT bandęs prikabinti lopšį ir galėtų pasidalinti patirtimi, patarimais. Dėkui.

Gal cia rasi keleta ideju !

http://www.transalp.de/technik/umbauten ... engespann/

cia su Uralo lopseliu
http://www.alex-jaeger.de/Gespanne/Carsten/carsten.html


Su skirtingais lopsiais:

http://www.alex-jaeger.de/Gespanne/gespanne.html

_________________

va va, šitokį panašų aš ir norėčiau pasigamint. Čia net spalvos mano atitinka
Tik vat kad nėra nei brėžinio, nei paaiškinimų kaip kas.
Na radau šiek tiek teorinės info apie išvertimo kampus, stabilumą, geometriją ir tt. Pasiskaitysiu ir pasirinksiu variantą.
Jaučiu rasti info konkrečiai mano modeliui su brėžiniais, tvirtinimo taškais, šarnyrų, traukių išmatavimais.. yra nerealu.

Manau brezinius gauti yra tikrai nerealu.

_________________

Sveikas. Pritariu Eimantui. As taip pat turiu TA ir jau nusiziurejau "liulka". reikia parsivezti ir megint montuot. meginsiu pasdaryti (jei pavyks) kazka panasaus http://www.roadbearsmc.com/lt/gallery.p ... temId=3045 . Tai gali buti projektas per ziema. tad tikiuosi, jog pavasari jau galesiu isisodines sunu vazineti. Pameginsiu padaryti ir brezinius. Ateiciai pravers.

_________________
Judėjimas=Gyvenimas

3. XRV750 99'- from 2015-10-02
2. (XL600V 92'- crashed 2013.10.06)
1. SLR650 99'(changed in XL600V)

Labai noreciau pavaziuot su lopsiu prikabintu ant sarnyrines jungties,kad mocas atskitai galetu svirti.Cia turbut vaziuojant mocas svyra,kaip vaziuotum be lopsio? Kokie dar privalumai tokios jungties ?

Iš pat pradžių man tokia jungtis irgi pasirodė patraukliausia - nes paprastas tvirtinimas ir mocas gali svirti. Tačiau pasidomėjus, pasiskaitinėjus keičiu nuomonę. Realiai lopšys dėl vėjo pasipriešinimo ir trinties stabdo motociklą ir tuo pačiu suka jį į dešinę pusę (na jei prikabintas dešinėj). Dėl to pritvirtinus standžiai, lopšys yra šiek tiek pakreipiamas į moco pusę (toe-in angliškai). Dar motociklas šiek tiek paverčiamas nuo lopšio į priešingą pusę (lean-out angliškai). Šitie kampai suteikia stabilumo vairuojant su lopšiu. Lopšio ratas išvedamas kažkiek (apie 20 cm) į priekį nuo galinio motociklo rato. Tai yra dėl stabilumo sukant į kairę. Iš pradžių atrodo parodoksalu, tačiau sukant į kairę, gali pakilti galinis moco ratas ir lopšys priekiu iš inercijos pabučiuos asfaltą. Dėl to liūlkos ratas išvedamas kažkiek į priekį (offset arba lead angliškai).
Čia kiek prisiskaičiau. O realiai kai pradėsiu krapštytis ir montuoti - išbandysiu praktiškai. Pirma pritvirtinsiu tik apačią šarnyrinėmis jungtimis ir žiūrėsiu kaip elgiasi tokia sistema. Paskui dėsiu dar du taškus į viršutinę rėmo dalį. Ir dar vienas reikalas - vairo demperis, kuris eina nuo priekinės šakės į lopšio konstrukciją, jis sumažina "voblinimąsi", kažkas ten pradeda kratytis greičiau važiuojant. Na, čia reik realiai išbandyt kaip tai atrodo ir ar tas tikrai būtina.
Šiaip mano prioritetas, kad konstrukcija būtų saugi, o tik paskui jau klausimai dėl valdymo patogumo, greičio ir t.t. Visgi sodinsiu vaiką ir svarbu kad neužverstum moco ant jo ir neapsivožtum ant posūkio.

Laba diena,sitos schemos pilnumoje uztenka lopsio prikonstravimui prie motociklo.Pries 5 metus ruosiau savo DR big'a elefantui,montavome jawos plastikini lopsi,jis lengvesnis,taciau mazas jo litrazas ir sunkiau ant jo tvirtinti daiktus ir pan.Visos lopsio traukes turi buti reguliuojamos,reikalui esant galima reguliuoti pavirtimo kampus ir gerinti vaziavimo kokybe.Asmeniskai man pavyko prikabinti liulka pagal sia schema ir nereikejo jokiu reguliavimu,motociklas ant kelio stovejo stabiliai.

_________________
Prekyba motociklais
+37065091854

Kagi, sekmadienio pavakarę atgabenome Pauliui priekabėlę.

Iš pradžių negalvojome, kad ji tokia maža...

Ištraukus iš busiko atrodo didesnė:


Visa Liulkės gabenimo istorija:

http://www.facebook.com/media/set/?set= ... 6db4de8725

Lauksime lopšio istorijos tęsinio.

Uralo lopsys sveria beveik tiek kiek Transalpas , jei jau yra toks reikalas imkite Velorex'a nuo Jawos, tas lengvas.
Teko matyti kaip lopsys lauzo BMW rema, jei baikas tam nepritaikytas.
Everdinas

_________________
Дас ист шмальц!

Projektėlis po truputį materializuojasi.
Dar liko keletas niuansų, bet panašu, kad žiemą sezonas neužsidarys

Super! Pavydziu del nesibaigiancio sezono! Bus ydomu suzinot,kaip seksis tampyt ta lopsi,bo tikrai jis nemazai sveria.

Svorio yra, bet pati "vonia" yra tik dalis to svorio. Velorex rėmas panašus, aišku pati "vonia" jau stiklo plastiko, lengvesnė. Skirtumas kažkur 35 kg, t.y. pusė keleivio. Šiaip su lopšiu visai kitas važiavimas, mažesni greičiai, lėtesni posūkiai. Stengsiuos pasaugot, nes visgi rėmą galima tikrai palankstyt stipriau užlaužus.
Po savaitės turėsiu ilgesnį išvažiavimą, tai susidarys pirmi įspūdžiai. Kol kas tik garažuose pasisukinėjau ir lauke aplink rajoną prasukau. Visai smagu.

O kaip pavyko priprast prie dešinio posūkio??? Kaip šiandien įspūdis gyvas, kaip aš- 20metis draiveris, pirmą sykį sėdau ant dniepro su liulka ir prie pirmo dešinio posūkio krapščiau mocą iš krūmų:))) tik vėliau supratau, kokia ta valdymo technika- ji kitokia

_________________
Amžinas variklis vis dar neišrastas, o amžini stabdžiai dauginasi patys