AfricaTwin.LT

Daug varciau puslapiu bet niekur nemaciau tikslaus apibudinimo del afrikos DEGIMO NUSTATYMO.
pasidalinkit savo patirtimi ar imanoma ji ankstinti ar velyvinti kokie pliusai ar minusai ir koks pats tiksliausias ir geriausias.
gal kam buvo koiu problemu del degimo?
Idomi jusu nuomone man

jei atžymos visur sutampa, tai kokios problemos su degimu? viska daro komutatoriai.. ir ankstina ir vėlina kai reikia

_________________
XRV650
XL1000V A4 ABS

Savo karvei paakstinau grandine per viena dantuka permetes. Prie zemu gerai, bet nuo kokiu 5k apsuku pravalas jaucias staigiai atsukus rankena...

Tiksliau paankstinai vožtuvų/atsidarymo užsidarymo laiką (kampą). Įdomu tai, kad afrikų paskirstymo velenėlių fazės skiriasi priklausomai nuo rinkos kuriai afrika buvo skirta. O kibirkštį duoda pagal alkūninio veleno padėtį, jo atžvilgiu stovi indukciniai jutikliai. Taigi degimas (kibirkštis) pasiliko savo vietoje. Idomu turi kas iš afrikiečių švecarijos ar austrijos rinkoms skirtą afriką?

_________________
Suk rankeną arba rankena suks tave

Tiksliausias ir geriausias toks koks nustatytas gamykloje, nebent darei kokių pakeitimų variklio konstrukcijoje.

_________________
Suk rankeną arba rankena suks tave

O kaip atskirt kuriai rinkai skirtas? Nes maniškė iš Šveicarijos pargabenta bet ar Šveicarijos rinkai skirta buvo tai nzn.

Edit:

http://www.cmsnl.com/honda-xrv750-afric ... partslist/

Čia sako, kad rėmo numeris maniškiam turi būti nuo 2100021 iki 2105551, mano prasideda 2005 vadinasi maniškis ne šveicarijos rinkai buvo. Kaip suprantu šveicaram ir austram jie su apribojimais buvo gaminami. Mažesnė galia ir geresni išmetimo rodikliai.
Maniškė panašu, kad prancūzams buvo skirta.

_________________
RD04 91'

Reiktų bandyt iššifruot VIN, ką tu ir padarei jei cms nemeluoja. Remiantis manualais, rd04 fazės identiškos rd07 normalioms rinkoms skirtoms afrikoms tik nuo 96 metų atskirai išskirta Austrija ir Šveicarija (galimai keitėsi kokios taršos direktyvos ar pan). Tai taviškė manau šios problemos neturi. Degimo ankstinimas, vėlinimas pradžia ir pabaiga nurodyta identiška visom rinkom skirtoms afrikoms.

_________________
Suk rankeną arba rankena suks tave

o gal kas turit schema ar kokius uzrasus kaip nustatomas degimas afrikoms? siek tiek kyla klausimu man ji nustatant....

Sveiki. Pavasaris arteja o mano RD03 dar neparuosta.TURIU beda tokia: dar rudeni prie didesniu apsuku karts nuo karto uzsidegdavo virsutines lemputes raudona ir salia geltona {dvi virsutines},bet visviena vaziuodavau. Karta vazinejantis,vaziuojant variklis uzgeso,taip ir neuzkuriu.Viska perziurejau kibirkstis,siurblys,komutatorius viskas kaip ir savo vietose,veikia. Pakeiciau stumokliu ziedus,nes rydavo tepalus,siandien pamatavus kompresija tokia pati kaip ir pries keiciant ziedus 7. Kokia funkcija atlieka tepalo siurblys,ar gali tureti tai itakos kompresijai,dar pastebejau,kad grandine uz sankabos {variklio bloke} laisvoka.Kur dar galima ieskoti bedu?
P.S. GAL KASNORS NORETU PAIMTI SUREMONTUOTI VISA TAI?

Voztuvus pritrindynejei?

viskas padaryta,perziureta kas tik imanoma.

Jei pakeiti stumoklius ir ziedus neslifaves cilindru, tai nereiskia, kad kompresija is kart susikels. Ziedus pastatei naujus, tai yra apvalius, o cilindre tikrai elipsas yra. Kiek pasivazinejus turetu sukilti kompresija. Dar pabandyk matuojant kompresija ipilti i cilindrus truputi tepalo. Jei kompresija nepakils, reiskia kazkas su voztuvais ne taip.
Ir apskritai, uzvedinedamas pabandyk duoti jai per oro priemima kokio karb klinerio, ar "start"o .

Hebra pamiršote ir dar viena dalyka kuris koreguoja degima pas RD7 ant karbu svirtelės stovi toks TP sensorius liaudiškai greitintuvas ,jei ne klystu keičia degimo kampa pagal atsukta rankena ir reguluojasi jis paprastai pvz pas ktm sugaudai laisvas apsukas su co varžtu ir sukioji TP sensoriu kad atiduotu 5,4v kiek pas Afrika reikia knyga skaityti.

Sklendes padeties sensorius Afrikose yra tik nuo 96m.