AfricaTwin.LT

Pernai nusipirkau RD 04 vaziuojant po gilesnes duobess kai mortikai sulenda ir iki galo isitraukia pasigirsdavo toks keistas garsas "Kliunkt" neastrus lyg ir is priekiniu plunksnu.
Ziema turint laiko buvo pastebeta kad kleba parudyje priekiniu sakiu vairo guoliai, pagalvojau kad va is kur tas garsas, guolius pakeiciau , bet... nutirpus sniegui.... vel tas pats garsas...
pagalvojau , gal tepalo mazai , vakar pakeiciau (supyliau valvoline fork oil 10) blin ir vistiek tas "kliunkt", ,
vokiecio tepalo buvo pripilta kokiu ciut ne 100ml daugiau nei raso manualai
supyliau 635 i kiekviena plunksna, spyruokles tvarkingos ir ilgosios ir trumposios, uszukant virsutines propkes siektiek reikia paspaust, siaip lekiant zvirkeliu per duobiu rinkinius garsas islenda retai, oro nepuciau i sakes.
turejau dominatoriu jokiu garsu neskleide , o cia nzn ar sugede kas viduij ar teip turi but ar dar kas

tai gal ne is sakiu kiunksejimas? gal sparnas ka nors uzkabina?

_________________
http://www.youtube.com/user/morkiukas

tepala reiktu pilti ne pagal mililitrus, o pagal lygi nuo plunksnos virsaus (RTFM !). man buvo toks kliunkt, perrinkau sakes, naujas tepalas iki lygio ir nebekliunksi. o sakes reiktu perrinkt ir isplaut visas detales, nes nuo seno tepalo ten visokio brudo apacioj gali buti prisivele, o ji nuleidziant taipogi visas svariai neisbega. ten pora valandu darbo sakes perrinkt. 3 jei viska labai kruopsciai daryt.
gal vokietis irgi bande gydyti ta garsa tepalo dapylimu, taigi ir radai jo ten daugiau. jam tas nepadejo - pardave mota tau

Jei galima, kiek aiskiau apie tepalo pylima matuojant lygi is virsaus

kiek pamenu, fork oil level nuo 93m 106mm nuo virsaus

Tai cia nuimtai, sustumtai ir be spiruoklems plunksnai, ar kaip?

isimta spyruokle ir pilnai suspausta sake

Tai yra, nuimta

bet jei tepalas neisbega keiciant visas tai supylus nustatyta kieki kaip ir turetu but per daug o ne mazai
tai pamatavus neisemus gausis kaip ir is akies

nu o kam? spyruokle isimi ir is apacios sustumi i virsu sake

o tai sakiu pakrypimas jau duos matavimo paklaida ant puse cm bet gal nereikia taip tiksliai kaip raso 635ml ar kiek ten mm nuo virsaus

einu praleksiu kieme per bordiurus dar paklausyt kaip klinksi

ka tik pralekiau, patikslinu: ratui gavus astresni smugi nors ir nedideli pasigirsta tas kaukstelejimas (mortikai iki dugno nesulena). siaip supant sustojus tai lyg ir gesina maskatavima.

Gal juoksites is tinginio, bet..
Keiciau tepala shakese. Blin, isleidau per apatinius varztus, tepalas silpnos arbatos spalvos ir visiskai skaidrus! Rieboksliai mano nebega, tad ir nutariau neperrinkinet shakiu visai Isbego (lasinau ir per nakti) is abiejiu plunksnu po 500 g., o uzpyliau po 600 g. sviezio Motul W-10
Vazinejau po miesta per enduro sezono atidaryma, lyg ir normaliai viskas. Labai dideliu pasikeitimu nepastebejau, bet kiek bandziau specialiai per duobes pavazinet, lyg ir graziau jas sakes "suvalgo".

nu tinginys ne tinginys, bet: pries moto9 isardziau isploviau, ispiderastinau viska ka galima, uzpyliau 10w ar tai 15w(nipomniu, nes visokiu pribandes) maxima racing tepaliukus (skaidrus kaip vanduo, ipiltu kas i stopke, pagalvociau kad vodke ) o po gonkiu(~100km) ispyliau gryna atrabotke(tokia pat buna mano dyzelio matore)...... Dabar jau kiekviena kart keisdamas neplaunu. I metus karta plausiu ir uzteks. O del to dunksejomo, tai ar tikrai nebuvo lenktos plunksnos, algir2k? Pas mane dunksi, kai ne iki dugno suseda, o kai iki galo issitempia.

na plunksnas buvau isemes ziema kai guolius keiciau tai jokiu ibrezimu ar palankstymu.

ka tik istyriau kad dunksi, kauksi... kai ratas per astresne duobe soka aukstyn (ne iki dugno aukstyn),
rytoj pamatuosiu ta tepalo lygi is virsaus, gal gi tik tepalo truksta, jei truksta tai nesuprantu kam tada manualai raso tuos 635 ml ne tai reiks ardyt ir ieskot .
taip nesinori ardyt

anoks ten darbas isimt plunksnas. puse valandos isemimui-sudejimui, taigi neverta tingeti. isemi, pasistatai patogiai ir matuoji. o jei neisemus tai reiktu matuoti taske, kur plunksnos krasta kerta linija isvesta per plunksnos centra ir statmena isilginei motociklo linijai. tada pasvirimas tures maziausia itaka. aisku su salyga, kad vairas tiesiai stovi.

i kogda kosmiceskyje korobli borozdiat kosmiceskoje prostranstvo.....

vat ir isardziau viena morciu.
viduj dumblo beveik neradau, o kiek isnagrinejau konstrukcija tai itarima sukele plastikinis toks baltas kompresinis ziedas ant tepalinio stumokliuko.
ziedas siek tiek (gal apie 0,5 mm ) kleba aukstyn zemyn(smaukosi). ir mano kuklia nuomone is ten tas laisvumas ir kauksi, nes pajemus surinkta mortika ir judinant lengvaai akstun zemyn(nedaug) jauciasi kad ta puse ar net visa milimetra nestabdo judejimo joks tepalas . daugiau mano makaule neisnesa is kur dar gali tas kauksejimas buti.
Taigis buvo isplautas tas vienas mortikas surinktas, uzpilta ir pamatuota naujo tepalo , o kito net nebeardziau tik tepalo iki normos dapyliau.
jauciu reiks susitaikyt su tuo kausksejimu arba prisiruost ir isitekint ta zieda nauja is kokio kapralono ar dar kokios spec atsparios plasmases.
jei kas dar turit kokiu minciu tuo klausimu tai nesikuklinkit patarkit

kauksi tik i astresnes duobes pataikius, pvz varant per islindusias pusu saknis ant keliuko