AfricaTwin.LT

Sveiki, temos neradau, todel sukuriau.
I priekini rata dedasi plastmasinis greicio dantratis, zodziu problema tokia, kad jis isvire, susivalge ir pan. Sprendimas - reikia naujo. Pasidalinkit patirtim, gal koki metalini galima issitekit ar panasiai, gal kas jau taip dare. Suprantu, kad riekia tiesiog nusipirkt nauja ir tiek, bet domina patirtis kitu afrikieciu, gal yra kitu variantu.

_________________
dekit bana

Aš ne africancas bet galiu pasakyti tik tiek, jog beveik pas visus mocus panašios konstrukcijos spidometro reduktoriai kartojuosi tik PANAŠIOS taigi jai jau savadarbes darysi tai nesugalvok iš metalo zulint,o iš viso kito minkšto šėė... gali štampuoti,bet dar geriau naujas reduktorius.

_________________
kam ta xrv-750 jai yra xtz-750

Negaišk laiko su tais išradimais. Pirk originalų iš honda.lv, reguliariai tepk ir laikys. Alpui yra tekę pirkti,apie 15latų,jei neklystu.

Vaziuot i Ryga ar galima inetu?

_________________
a.k.a. Kos

tai taip, tik idomu, gal kas jau koki dvirati isrades sia tema, bet turbut kad ne.

_________________
dekit bana

o
pas mane isvire o donce jau tema uzkure - gal ir tiesa kad to dviracio nera , ners tas dantratis su tokiais pasuktais dantukais - tad ten jo gamyba manau per daug sudetinga
idomu ar nuo transalpo tinka ?

bet tema tai panasi yra

Bliam, kazka girdejau, kad tinka nuo TA, tik neatsimenu nuo kelintu metu gamybos. Ir dar. Pries statant nauja plastikini dantratuka reikia gerai apziuret ar nesusinesiojusi antra reduktoriaus dalis. Kitaip tuos dantratukus nespesi keist

jau rasiau,kad esu padares is bronzos/laiko super,plasmasinis dazniausiai neatlaiko tada kai pradedi stipriau po bekele trintis,nes priekinei sakei pradejus intensyviau darbuotis automatiskai ir spidometro trosas stipriau lankstosi tuo pat metu sarvas stabdo viduje esanti troseli,kuris zinoma per sliekine pavara stabdo plastmasini dantrati ir basta keiciau plastikinius 2/nelaiko,su bronza karta nusukau pati trosiuka,bet zinoma laikas jau buvo atejas,moto4u 36lt,o ir i ilgesne kelione ner bedos toki prikabint(galima netik ten panaudot)

Sveiki, gal galėtų "senieji" Afrikistai pasidalinti patirtim?

Arba pražiūrėjau, arba čia nėra info apie to stebuklingo dantratuko priėžiūrą, t.y. kokiu tepalu geriausia tepti ir kas kiek laiko Jūs tai atliekate? Kiek suprantu, su švirkštu skysto tepalo sulašinimas atsukus ir numovus greičio troselį duoda tik trumpalaikį efektą?
O viskas prasidėjo nuo pašalinio garso, panašaus į cypsėjimą, kuris tai atsiranda, tai dingsta. Atlikus aukščiau paminėtą procedūrą ir troseliui, ir dantratukui- pašaliniai garsai dingo.

Manau,kad bet koks tirstas tepalas geriau,negu skysto ilasinimas. Geriausia isardyti reduktoriu,svariai isplauti ir prikrauti naujo tepalo. As dirbu su sodo technika, tai naudoju tepala skirta trimeriu reduktoriams tepti .

Staska is Radviliškio, tu klausi ir pats tuo paciu metu atsakai. Esame cia visi mastantis ir daugiau arba maziau nusimanantis technikoje, manau, kad su tuo sutiksite visi.
Spidometro mechanizmas yra tiesiog mechanizmas kuriam galiuoja visi principai, kaip ir bet kuriam mechanizmui.
Stai kaip ziuriu as i spidometro plastmasini krumpliarati, kuris yra priekiniame rate.
Patinka, man Africos prietaisu skydelis ir labai patinka skaitmeninis 'twin masteris'. Be spidometrinio dantratuko, nei spidometras nei twin masteris neveiks.
pravaziavau su savo mocu apie 90 000 km ir dabar mano rate stovi antras dantratukas. Stai kodel. Todel, kad prasisukes dantratis gali buti ne priezastis o pasekme gedimo. Pvz tai gali buti stringantis trosas, ar tai tepalo trukumas paciame reduktoriuje, trukes spidometro troso sarvas ir daugybe visokios kitokios fignios. Pasakysiu dar daugiau, kad prognuozuoti gedima visada galima, vizualiai apziurint trosa ir tiesiog atkreipti demesi ar ant mazo greicio nesokineja spidometro radykle.
Kai keiciau savo Afrikoje antra dantratuka ir po nuodugnaus spidometro troso patikrinimo, pakeiciau ir trosa. Pasakysiu dar daugiau, kad kai pasitaiko proga, su švirkštu ilasinu keleta tepalo lasu i troso virsune. Nors dalis Afrikieciu kategoriskai pries trosu tepima- as turiu savo nuostata ir laikausi jos.
Siuo metu mano rodykle net vaziuojant mazu greiciu, rodo greiti tolygiai, kaip Mercedes'o.
O ba kiek privariau...
Rushanas Africa
Gyvenimas grazus...

Dėkoju Erniui ir Rushanui už išsamius atsakymus. Artimiausiu metu reiks atlikti pilną reduktoriaus aptarnavimą.

m) Yra ir dar vienas dalykas , kai pasikeicia ratu guoliai su salniku( jei ne originalus zinoma ) , reikia atkreipt demesi i salniko stori. As savo suvalgiau , manydamas , kad mm zalos man nepadarys . Perdaug iverziau , reduktorius pradejo kaist nuo trinties , i kaito ir issilyde dantratis .
To pasekoje keiciau ir trosa ir dantrati( tiko nuo naujesnio transalpo nuo 97 m).
Sutinku su Rushanu - tepaliuko turi but trose , kaip ir reduktoriuje . As reduktoriuje naudoju melyna tirsta i trosa , tiesiog keli lasai skysto tepalo.
Tas trosas yra sandarus , todel jis gali buti ir tepale

Siulau brangu, bet 100% sprendima visam likusiam amziui - touratech IMO 100 R300. Jokiu trosu ir rodykliu be to nemazai papildomu funkciju.
Beje, jei kam reikes naujo spidometro troso - kreipkites, nersiu i garaza ieskoti.
Everdinas

_________________
Дас ист шмальц!

Nustojus rodyti spidometrui pradėjau ieškoti priežasties.Didysis dantratis atrodo tvarkingas(dantis sveiki). Pasirodo stringa mažasis dantratis(prie kurio jungiasi trosas) ir jis kilnojasi apie 2 mm. Iškilo kausimas ar jis keičiasi nes kažkodėl jis man pasirodė kad neišsiima.

nesikeicia

Dėkoju