AfricaTwin.LT

Kaip malonu girdėti tiek daug kompetetingų ekspertų nuomonių.

_________________

O tai in Deutschland dar ir wd'eskes pirkt yra???

Nu dar germanijoje pirkti yra-nieks nenaudotu-turbut ir nebutu.

_________________

WD'eške tai principe žibalas su visokiais priedais supurkšt galima palaukti ir nuvalyti. Oksidacijos atvėju geriau jau sutepti nei numoti ranka,senai laikais kontaktus aplydidavau lydmetaliu ar sutepdavau grafitiniu tepalu tik jo reik saikingai naudoti grafitas laidus elektrai,bet visa tai jau atgyvena siūlau visgi šių dienų chemiją skirtą elektros jungtim Vienas iš tokių preparatų WURTH firmos aerozolinis tepalas vario pagrindu CU-800

O gal but kad is tu viski nezianu kokia buti kalta kad neveik man trip masteris?

sitos fiskes nipriciom. O jis vapse veikia? duok jam maitinima tiesiai ir ziurek. Gal numires jis absoliuciai....

Diekui dunse uz patarimeli pabandysiu

Turiu tokį elektrišką klausimą. Jau susprogo trys lemputės trumpūjų šviesų. Su testeriu matuotas voltažas, užvestam moto į lemputę ateina 14,3. Ar ne per daug? Kur ieškoti bėdų?

Tu patikrink kiek ateina kai ilgiau palaikai ~4000 apsuku! Pas mane laikant apsukas, su isjungtom sviesom, itampa pradeda kylt. 16V maciau, daugiau nenorejau gazo laikyt Bet jau trys metai nekeiciau nei vienos lemputes. Vazineju visada isijunges tolimas sviesas!

tai nieko nesuprantu,kodėl lemputės sproginėja? Jau reflektorius net suvarytas..

Todel, kad ant apsuku pas tave krovimas padideja! Turbut Pamatuok laikydamas ~4000 apsuku.

Dar galima megint skirtingu gamintoju lemputes, gal kazkurios bus atsparesnes... . Sneku is patirties su atomobiliais. Per paskutinius pora men. vienam automobiliui keiciau tris kart tos pacios faros lemputes. Automobilis pakankamai naujas, voltai tvarkoje, tad paskutini karta idejau kitokios firmos lempute, negu pries tai du kart pirktu.

Keičiau ir nežiurėjau koks gamintojas, bet reikalas tas,kad lemputės sprogsta,o ne tik perdeginėja.

Jeigu ateinanti itampa i lempute normos ribose, patikrink kabelius einancius i lempa ir jungtis, gali buti, kad kazkur gauna trumpa. Gal anksciau buvo ten kas nors su kabeliais prichimicinta.

_________________

Gal kur nehermetiska? Pas mane automobily buvo iskiles lempos stiklas,tai kai gaudavo dregmes,lempute visada susprogdavo.Nuo per dideles itampos-nemanau,kad sprogsta...

o drėgmės tai panašu,kad buvo. Ačiū už mintis..

o itampa 14.3 v tai sakyciau ideali

ji gali nezymiai kisti del apsuku , bet jei virs 16 v manau negerai ,reiktu ziuret itampos komutatoriu ( rectifier'a , patikrinti akumo bukle )

Tai va,as is Seniu nusipirkau va toki zaisla.Bandysiu isardyt ir sukist i kita,koki mazesni korpusa,tada pritvirtinti kur nors kad matytusi sviesdiodziai.Galesiu stebeti kelioneje ar normaliai krovimas vykrta.

Parodysiu kaip man sekesi pasigaminti voltmetra su sviesos diodais is automobilinio pribumbaso. Dabar galesiu stebeti akumuliatoriaus krovima,o esant neuzvestam motorui - pacio akumuliatoriaus bukle.

Pirmiausia islupau automobilinio pribumbaso vidurius.


Prilitavau naujus sviesos diodus ir maitinimo laidus.


Dar nusipirkau va tokia dezute radio detaliu parduotuvej "Lemona".


Sugreziojau skylutes sviesos diodams ir laidams,sukisau viska i vidu,ir uzpyliau viska epoksidine derva.


Va taip atrodo jau uzklijuotas indikatorius.


Primontavau va cia,maitinima pajungiau nuo laidu zguto,einancio i tripmasteri.


Viskas,nuotraukas dariau telefonu,tai kokybe tik tokia...

Dar pasigaminau galinga itampos rele-reguliatoriu pagal schema is rusu tinklapio http://freeman.reinfokom.ru/index.php/2 ... 43-39.html
Naudojau didesni radiatoriu negu originalios krovimo reles,antra-sitas reguliatorius apie tris kartus galingesnis uz generatoriaus generuojama elektros srove,tai reiskia,kad sudeginti jo beveik neimanoma.Krovimo itampa sureguliavau 14,5V.Dabar galima nesibaiminant jungti papildoma iranga,kaip sildomos rankenos,priesrukiniai zibintai ir t.t. Sujungus visus esamus elektros prietaisus,ausinimo radiatorius beveik nesyla.Viskas ok,lieka viska uzpilti epoksidine derva,taip apsaugant nuo dregmes ir vibracijos.