AfricaTwin.LT

Heidenau, kol nauja ir per pirmą sezoną tikrai super padanga. Net ant purvo nebuvau dar taip sėdęs,kad tektų mocą vartyti.
Antram sezonui norėtūsi vėl naujos, bet brangokas tas malonumas. Todėl padariau šiokį tokį upgreidą. Nuvežiau pas padangistus ir paprašiau,kad kai kur papjaustytų su peiliais,kuriais gilinamas protektorius.

Nebandziau kaip ten skautas, bent mano paprasta K 60, per 10.000 km visa suskylinejo. Protektoriaus per centra dar kokie 3mm liko, bet su tokiais suskylinejimais kur toliau vaziuot man nesinori

as kalbejau apie SCOUT versija. o jei purve reikia vartyt i sonus moca, tai reiskias padanga gerai kabina ir purva kasa, tiesiog inercijos pritruko, kad is purvyno issokti

_________________
http://www.youtube.com/user/morkiukas

Tai, kad ten gilint nelabai yra ka. Tarp Shashkiu ~1mm ir guma pasibaigia Na nebent papjaustyt pacias shashke ir tai tik "vietiniams" pasivazinejimams

Svelniai tariant cia ne ta vieta kur reiketu taupyti pinigelius...ech jaunyste

_________________
Gero vėjo...

As siam sezonui uzsidejau vel Scout, praeitam sezone irgi naudojau ta pacia scouta ir po keliones i Kryma (sunkeleis) kur daug astriu akmenu galine padanga vietom sutrukinejo. Siandien maciau GSsus kurie vaziavo i Argentina su tom paciom padangom, pas jos irgi ta pacia problema.

Ar pas Jus trukineja Scoutas?

Protektorių negilinau, ne taip supratote, o kaladukus paskaldėm ir vidurinę ištisą liniją panaikinom.

Kad guma trūkinėtų, dar nepastebėjau.

Scaut'as

Gal kam bus idomu kaliosu testai:

http://www.advrider.com/forums/showthre ... p=10058128

Kaip ir rasiau anksciau si sezona kelionem uzdejau scouta, ir po 6000 km galine padanga jau prie finiso. Keista, su tokia pacia padanga praeitais metais pravaziavau apie 15000.
Vokeciau pradejo taupit

Man lygiai taip pat parejo . Nuvaziuota kazkur 10k.

_________________
Aplankykite GINKLAI.LT - ne motociklai, bet važinėjantiems motociklais gali praverst

Nera ka tikrinti - dedu patvirtinima ant laiko. Mongolijoje ant akmenu turedavom po 1-2 prakolus per diena, lauko salygom itilpdavom i Dunses laika, tiesa budavo pagalbininkas, kuris sededavo ant sedynes, jei prieki keisdavom. Po keleto dienu vaziuodavom i shinomontaza su kruva kameru

_________________
Дас ист шмальц!

Ogo domkratas koks!
O su slegiais zaidet? Koks slegis apsaugo nuo astriu akmenu?

_________________
a.k.a. Kos

Domkratas toks, nes neturejo sita afrika centrines kojos. Su slegiais zaidem, bet del geresnio stovejimo ant smelio. 1,9 priekis ir 2,0 galas ant piktu padangu pasiteisino. Nuo akmenu niekas neapsaugo, nes jie ,gyvates, buna pasislepe po smeliu. Varai, varai, laikai greiti, kad nedribtum ir tik bang! - turi nuleista padanga.
Everdinas

_________________
Дас ист шмальц!

O as be domkrato ir centrines kojos - uzkeliu ant sonines kojos ir pakisu po apsauga kofra.

_________________
a.k.a. Kos

Domkratas tai sakyčiau labai jau galingas, kaip tokiai technikai,bet mane dar ir įrankių dežės nustebino negi visą tai ant afrikų ar katėėmu užkrovėt, ar gale techničkinis džipas dulkes ryjo Kaip čia dykumoje tokie aštrūs aknenys ir kodel ju smelys ir vejas nenugludina Turiu pasigamines turistini navarota centrini stova (center stand) kazkur cia apie tai jau buvo diskutuota tai geriems vyrams keliautojams galeciau paskolinti.

Pilna nenugludintu akmenu, vienoje foto matosi...
Tikra tiesa, dzipas rijo dulkes. Kaip matosi foto vienas bachuras nebaikerskai apsirenges.
Domkratas tokio galingumo, kad ir dzipuka pakeltu.
Foto palyginimui su hameriu

_________________
Дас ист шмальц!

neradau tokios zinutes, todel bandysiu paklausti- kiek slegio padangose laikote kai vazinejates kelioniniu rezimu (asfaltas, zvyras, misko keliukai)?

Po 2

aciu