AfricaTwin.LT

Nors ir veike , isardziau ir as savo siurbliuka. Kontaktai ziauriai isdege ir labai kibirrksciavo. perkniedijau kontaktus nuo kazkokios rusiskos gaziko reles su dvi gubais kontaktais http://lvss.ru/image/relay/19.jpg kontaktai pakliuvo tokio pcio diametro ir dar sidabruoti. idejau papildomai dar dioda pagal jau mineta nuoroda http://hankeln.net/freizeit/nt650v5/fue ... de_en.html. , kontaktai dabar tik vos vos kibirksciuoja, tikiuosi ju man ir uzteks
dar radau, kad siurbliukas kazkaip buvo susiglaudes su mortiko tuo bakeliu ant slangutes tai vos jo nepratryne (istrintas kokiu 2mm gylio griovys) dar kazkiek ir butu pshsh is amortiko visi bezdalai

Dabar ir as manau , kad kekvienas originaliu hondos siurbliuku gerbejas turi pasikeisti kontaktus ir isilituoti dioda

Sveiki, gal kas isbandet Facet 60104 siurbli?
Nusprendziau paziureti savo pompos kontaktus ir labai jau nustebintas palikau, kai pamaciau keistos formos, tarsi isiskleidusius kontaktus. Manau labai prie to prisidejo ,kad keleta kartu uzgesau su tusciu baku.
Taig,i galvoju ar pasikeisti kontaktus (mitsubishio) uz 25£ ir ilituoti dioda, rele ir pan, ar Facet pompa montuoti.
Kaip ten jums(kurie pasikeitet pompas) vaziuojasi?

Afrikai reikalingas siek tiek silpnesnis Facetas, t.y. 40105 iki 3 bar.
as pastaciau, labai patenkintas, dirba tyliai, variklio darbas nepasikeite.
Klaksi tik kai mazai benzo.
Dar negirdejau, kad pas ka nors pareitu Facet. Geriau deti nauja pilnai tinkancia pompa, negu dalinai restauroti ~15metu senumo agregata.

_________________
a.k.a. Kos

Apziurinejau kuro siurblio kontaktus. Po 30 tuks. jie atrode taip
Nusprendziau pakeisti tik kontaktus. Uzsakiau Mitsubishio naujus kontaktus

Pakeites apziurejau ju darba neuzdejes dangtelio.Nepatiko kibirsciavimas,kibirstis kaip is zvakes Ilitavau dioda 1A, 1000v. Kibirksciavimas dingo.

Apziuresiu kitamet, po kokiu 10tuks. jeigu viskas bus Ok

VISKAS BUS OK

Iškilo toks klausimas, tas kontaktų kibirkščiavimas kada atsiranda? Sudilus kontaktams?

Nauji ar sudile, jie kibirksciuoja.

Sveiki visi, toks klausimukas: kas yra isidejes FACET 40105 ? kokie atsiliepimai? PSI ju yra 2.5 - 3.5 ar 3.0 - 4.5. Koks slegis afrikos pompos yra? Mintis tokia, kad nebutu per daug, neuzpilines ir dar ka nors?

_________________
dekit bana

pas mane RD04 stovi tokia
FACET 40105 3.0-4.5psi

atrodo kad viskas veikia be problemu.

Аs pastaciau ta, kuri silpnesne (forumuose patarinejo, del mazo slegio). Veikia jau metus - no problem.

_________________
a.k.a. Kos

Didesniu slegiu adatas uzp....sit!

Sveiki.Koki modeli reiketu pirktis MIKUNI kuro siurbli? RD 03

Tai va! Afrikyte pradejo netraukti,dusti staigiai gazuojant,tolygiai vaziuojant irgi trukciodavo.Pakeiciau zvakes-ta pati beda,kuro siurblio kontaktai dar neisdege-pravaliau su svitriniu popieriumi-dusta visviena,isplautas korbiuratorius{nors viduje nieko neradau}tas pats,Ova: isvalius oro filtra AFRIKYTE atsigavo,vel galima gazuoti.Vistik apsineses oro filtras,blogis. kuris turi didele ytaka motorui.

_________________
Nuotraukoje: Garsiausias tautos "baikeris"

nieks nesako kad pigios.....ta pompa 7 metai ant mano afrikos ir kol kas viskas gut......

Griztant is ilgos keliones ties Moletais parejo Africai siurblys. sujungiau degalineje vietoj siurblio "na priamuju", uzpyliau pilna baka ir vaziavau iki Vilniaus 100-120km/h . Negaliu garantuoti, kad baigiantis kurui butu tas pats vaziavimas,...
Bet bedai nutikus - galima gelbetis tiesiai slangas sujungus vietoj siurblio.
Everdinas

_________________
Дас ист шмальц!

Dar patarimas-nurmainimas: RD07 griztant is keliones likus 800km iki namu pradejo streikuoti siurblys, kas kazkiek km dauziau akmenuku i siurblio korpusa ir davaziavau.

_________________
a.k.a. Kos

Sveiki,
yra tokia situacija su kuro siurbliu neveikia pajunktas nuo motociklo, atjungiu fiske ir pajungiu tiesiogiai nuo akumuliatoriaus veikia, kas ta pompa valdo, ar rele ar dar kazkas, kur ieskoti problemos? p.s. saugikliai geri.

Isitikink ar tikrai geras "D" saugiklis ir ar ant sito saugiklio yra (+) ijungus degima. Jei viskas ok, pasitikrink siurblio jungtyje, zalias laidas-pastovus (-)(mase). "Juodas su melynu" laidas siurblio jungtyje (+) ateinantis is siurblio valdymo reles (pulsuojantis). Siurblio valdymo relej "juodas su raudonu" laidas, ijungus degima atsiranda (+). O i siurblio valdymo rele "juodas su geltonu" laidas ateina is "GDI" bloko. Jis taip pat turi but (+) pulsuoti kai variklis veikia. Labai sunku tau patarineti,kai negali pats prisiliesti.Jei suprasi ka cia prirasiau,gal pades rasti gedima.Patikrink ar neapsioksidavusios GDI ,saugikliu,siurblio reles jungtys ir t.t. Sekmes.