AfricaTwin.LT

Siek tiek istorijos:
Kadangi lietuviams ir toliau sėkmingai sekasi skintis kelią Dakaro finišo link, nusprendėme jums pateikti trumpą istorijos pamokėlę apie mūsų tautiečių nuotykius šiame ralio maratone. Lietuvos istorija prestižiniame ralyje prasidėjo 1995 m. kuomet buvęs Lietuvos Motociklų Sporto Federacijos Prezidentas Remigijus Beresnevičius nusprendė mesti iššūkį Dakarui (tikrajam Dakarui, kuris finišuoja Senegalo sostinėje Dakare) Honda Africa Twin motociklu. Visgi lietuvio Honda motociklas neatlaikė Afrikos karščio ir finišo pasiekti nepavyko. R.Beresnevičius į Dakarą sugrįžo dar kartą 2000 metais, kuomet su šturmanu Arūnu Lekavičiumi visureigiu „Toyota“ jie finišavo Egipto sostinėje Kaire, įveikę 7863 kilometrų distanciją bei pirmą kartą į Dakaro istoriją įrašė Lietuvos vardą. Antrasis ekipažas, sugebėjęs įveikti visas Dakaro staigmenas 2002 m. buvo Gino Petraus ir Viktoro Kašteliono. Tais pačiais metais į Dakaro ralio maratoną grįžo ir Arūnas Lekavičius – tik šį kartą ne kaip šturmanas, o kaip vairuotojas. Jam talkino žinomas žurnalistas Valdas Valiukevičius. Tąkart šiam tandemui finišo pasiekti nepavyko, tačiau grįžę jau po metų, jie sėkmingai kirto finišo liniją 61-oje pozicijoje. 2003 metais garsiausiame pasaulio dykumų maratone jėgas dar kartą išbandyti ryžosi ir Gintas Petrus. Šį kartą jam talkino Dakare debiutavusi pirmoji žaviosios lyties atstovė iš Lietuvos – Milda Čijunskaitė. Dakaras juos taip suartino, kad vėliau Milda ištekėjo už Ginto ir Dakarą įveikė jau kaip jo žmona. Šie metai buvo debiutiniai ir Aurelijaus Petraičio bei Antano Juknevičiaus ekipažui, kuriems jis buvo sėkmingas – finišas buvo pasiektas su kitais tuomet dalyvavusiais lietuviškais ekipažais bei pakliūta į Eurosport reportažą, kuomet Antanas Aurelijui liepė sustoti greičio ruožo metu, kad galėtų nufotografuoti sugedusius kolegas iš Lietuvos Į 26-ąjį kartą (2004 metais) rengiamą Dakaro maratoną Europos ir Afrikos žemyne sugrįžę Aurelijus Petraitis su Antanu Juknevičiumi buvo priversti pasitraukti iš lenktynių dėl automobilio gedimo jau po trečiojo etapo. Vėliau sekė du metus trukusi pertrauka, kurios metu Dakaro gerbėjai lietuviškų pavardžių maratone nematė. 2007 metais į lenktynes grįžo Aurelijaus Petraičio ir Šarūno Palioko bei Ginto ir Mildos Petraus ekipažai. Deja, neatlaikius technikai, nei vienam iš jų nepavyko pasiekti finišo. Pats sėkmingiausias ir kartu gausiausias Lietuvai tapo jubiliejinis 30-asis Dakaro ralio maratonas, vykęs 2009 metais. Jis taip pat pasižymėjo, kad neįvykus 2008-ųjų lenktynėms, jis pirmą kartą istorijoje startavo tolimojoje Pietų Amerikoje. Jame dalyvavo net 7 dalyviai iš Lietuvos: 3 motociklininkai (Šarūnas Paliokas, Balys Bardauskas bei Mindaugas Slapšys) ir 2 automobilių ekipažai (Aurelijus Petraitis su Antanu Juknevičiumi bei Arūnas Lekavičius su Ramūnu Kručkausku). Aukštą 25-ąją vietą pirmą kartą pavyko pasiekti lietuviškajam Aurelijaus Petraičio ir Antano Juknevičiaus tandemui. Iki šiol tai aukščiausias rezultatas, pasiektas mūsų šalies sportininkų, o Mindaugas Slapšys tapo pirmuoju lietuvių motociklininku, pasiekusiu Dakaro finišą. Dar po dviejų metų pertraukos, 2012 metų Pietų Amerikoje vykstantis Dakaro ralis vėl pritraukė ypatingą Lietuvos ralio gerbėjų dėmesį, nes tarp 189 dalyvių buvo galima išvysti Gintautą Igarį. Debiutas jam buvo sėkmingas ir savo tikslą įvykdė – motociklu įveikė visą maršrutą, besidriekusį per tris valstybes: Argentiną, Čilę bei Peru, bei buvo vienas iš 93 motociklininkų, pasiekusių finišą. Ši data dar sąlyginai ypatinga tuo, kad į Lietuvą pirmą kartą atkeliavo ir ne vien tik Eurosport ruošiama Dakaro apžvalga, bet ir truputis Dakaro virtuvės megėjiškų reportažų pavidalu (jeigu sekate mūsų puslapį, turite juos būti matę), ką vėliau pratęsė kiti entuziastai (Tomas Tumolovičius, Benediktas Vanagas bei šiemet stipri Beno media komanda). 2013 m. nebuvo patys sėkmingiausi lietuviams. Gintautas Igaris, startavęs motociklų klasėje, finišo nepasiekė dėl patirtos traumos, o Benedikto Vanago ir Sauliaus Jurgelėno ekipažas pasižymėjo tarp gražiausių visų laikų Dakaro avarijų pagaudamas "stogą" bei pakibdamas ant uolos krašto. Visgi Benui finišą pavyko pasiekti bei surinkti brangios patirties, padedančios važiuoti šiemet. Vertėtų paminėti ir šiemet važiuojantį Antaną Juknevičių, kuris jau kelis metus yra Kazachstano Astana komandos vadovas bei treneris ir nepraleidžia Dakaro ralių. Kas laukia ateityje? Neoficialiais duomenimis į Dakarą žada sugrįžti tiek Gintautas Igaris, tiek Mindaugas Slapšys!

_________________
a.k.a. Kos

https://www.youtube.com/watch?v=k2thf2NwMYE#t=1740
30 metu atgal:)

_________________
a.k.a. Kos

http://www.youtube.com/watch?v=o2kYDycjx68 Gordonas jeb..nutas:)

O stai, kam idomu - kelio knyga (aka legenda) http://www.youtube.com/watch?v=oT2gzqyNDBo http://www.youtube.com/watch?v=FCJHWqjUn8w

_________________
a.k.a. Kos

Nu ka, Vanagas jau iki pirmo punkto 20varzovu aplenke....kuom baigsis? Be to pries ji 27 sunkvezimiai startavo....kaip jaustis?

Neprikarksekit:)

Jukneviciui dabar mega sunku. Jam teko grizti i bivuaka, susiremontuoti, iskart vel isvaziuoti i vakaryksti GR, finisavus - speti startuoti siandienos GR. Ne tik miego trukumas susikaupes, bet ir psihologiskai sunku - islaidu tures daug, normalus eiliniai zmones patartu sustoti ir bandyti kitais metais ar pan .

_________________
a.k.a. Kos

Vanagas 32.. puikus rezultatas, rytoj Finišas!

Petheransel ir Roma, po beveik 49 val! greicio ruozu, skirtumas puse minutes, t.y. 31 sekunde - visiskai nesuprantama! (pvz kad visata - nesibaigianti)

Tikiuos C. Sainz (panasu, kad uzmiges peregone) verke, ne del to, kad planuoja pasiduoti 2015 metais.

P.S.: Net gaila, kad Dakaras link pabaigos, taciau visiskai negaila, kad miegojau pries darba dvi savaites po 5 val.

_________________
a.k.a. Kos

Del miego sutinku

Na tokio idomaus finiso as nepamenu:)

_________________
a.k.a. Kos

Vat taip atrodo laimingi zmones:)

_________________
a.k.a. Kos

As jiems pavydziu

Aciu Konstantinui uz reportazus, man tai padejo geriau sekti ir suvokti Dakaro reikalus.
Daugeliui Dakaras tapo tradicija, neisimtis esu ir as. Kai pas mus neimanoma vaziuoti motociklu, mes bent televizoriuje galime pasinerti i lenktiniu atmosfera. Dar del didesnes laimes, man pritruko Lietuviu, vaziuojanciu mocais. Pazistu asmeniskai visus lietuvius kurie ryzosi iveikti arba iveike Dakar'a su mocais (isskirus Beresniaviciu), patikekit tokiu atveju stebint reporazus ir gaudamas bet kokia informacija apie savo favoritus sergi tikraja ta zodzio prasme. Dar pridursiu, kad 2013 m. paskutinemis gruodzio dienomis skambinau Gintautui Igariui, bet telefono ragelyje isgirdau ispaniskai kalbanti balsa. O ba na- pamaniau, kad Gintas bus Cileje ir nebutinai sportininko kailyje, bet lenktiniu sukuryje. Deja jokios info apie ji taip ir negavau...
Isitikines, kad mums visiems buvo malonu paziureti i pasaulio enduro elita, ju motociklus, apranga ir valdymo technika. Dar labai idomi informacija man yra apie motociklistus privatinnkus kurie vaziuoja toli grazu ne lyderiu gretose ir ko gero kilometrai iveikiami jiems zymiai sunkiau nei lyderiams. Del suprantamu mums priezasciu.
Is siu metu Dakar'o reportazo man paliko ispudi, atrodo visai nereiksmingas epizodas.
Vienas atrodo Australu motociklistas-privatininkas finisavo jau kitos dienos ryta, kai iki kito GR starto buvo likusi nepilna valanda. Sportininkas atvaziavo visiskai issekes fiziskai ir palauztas moraliskai- jegu jis visai nebeturejo, bet technika jo buvo tvarkoje. Lenktinininkas atsisake testi toliau maratona. Tuomet prie jo piejo kitas motociklistas is Didziosios Britanijos, kuris jau buvo nusirases, bet vaiksciuojantis. Ir tada jis australui istare stebuklingus zodzius: Tu privalai vaziuoti, tai bus tavo gyvenimo lemtingiausias sprendimas, tu neatleisi sau visa gyvenima uz atsisakyma vaziuoti. Toliau Britas liepe greitai uzkasti o jis pats tuo metu kolegai paruose ir uztaise i prietaisa kelio knyga. Galiausiau Australas vos uzkele koja ant moco ir sulietintais judesiais pajudejo starto linijos link. Neisidemejau as startiniu numeriu situ lenktinininku- butu smalsu suzinoti, kaip toliau sekesi Australui. Ir tokiu istoriju yra pilnas Dakar'as.
Dakar 2014 baigiasi- tegyvoja Dakar 2015
Stai video epizodo, kuri minejau http://www.youtube.com/watch?v=FZskvGY75zY
Rushanas Africa
Gyvenimas grazus...

Taip, ta istorija labai parodanti Dakaro dvasia. Jos zymiai maziau pas lyderius, taciau galiorkoje dvasia yra didziule.
Ta eilini karta pajaute ir Antanas, zurnalistai pavadino ji "paskutiniu Dakaro kariu", kai jis pasieke bivuaka likus 2 valandom iki starto, sake su sypsena "No eat, no sleep, only Dakar!".

_________________
a.k.a. Kos

Dėja 4 etapo nebaigė vistik tas australas.
http://www.dakar.com/dakar/2014/us/rider/121.html

Na nors nesigaili, kad pats atsisake vaziuoti:)

_________________
a.k.a. Kos

čia gal labiau į fludo temą, bet negalėjau taip nuvertinti, visgi vaizdelis...

http://www.youtube.com/watch?v=dTrkVrWgTmg

_________________
А ты тормоза смазал?

Zinot kur pamete Depre visa valanda? O ga vat taip buna:))))))

Jis pats imete fotke i facebook, sako net dykumoj pilna paparaciu:)))

_________________
a.k.a. Kos

Labai jau arti motociklo atlieka reikalus. Turbūt bandė pasislėpt, bet kaip matom - nepavyko...;D

nu kur tu čia pasislėpsi visą valandą tupėdamas?..

_________________
А ты тормоза смазал?

Na manau ne valanda jis ten prasiko:) gal maziau. Nors jeigu pastoviai vare tai visai gali buti, kad pirma vieta buvo prasikta...

_________________
a.k.a. Kos